Jedrenjak iz 1988. opremljen za plovidbu na openom moru i za život na brodu, potpuno renovirana trup i elektronika, alat, jedra 2021/2022, jarbol...
Hr :
Jedrenjak iz 1988. godine opremljen za open water plovidbu i život na brodu, kompletno preuređenje trupa i elektronike, rigging, jedra 2021/2022.
Rigging u sloopu s velikim jedrom (novo 2022.) s hidrauličkim upravljačem Reckmann Genova u remenu s hidrauličnim upravljačem Reckmann Asimetrični spinaker 1 električni sidrenkač Lewmar 43 na kokpitu 2 električna navijača Lewmar 50 EST 2 navijača Enkes ST 46 na kokpitu 2 navijača Enkes na jarbolu Auto pilot Raymarine EV 200 Anemometar / Loch / sonar Garmin GNX
Triton 2 B/G prikazivač AIS amec 108 camino VHF Icom GE s integriranim GPS-om GPS kartografija Garmin 922 XS Motor Penta TDM 31 100KS SATI 3900 Nov inox osovina s propelerom 2024, nov inverter 2024 Generator Paguro 5KW Ispravljeni propelator na pramcu recenziran 2023 Električni gudel Lofrans 2000W Inox sidro Wasi 35kg, 65m lanaca od 12mm + rezervno sidro Fortress
Cjelokupni teak daske na palubi Zidna ograda od inoxa i nosači solarnih panela (back contact 2X200W) / također nosač za pramcu
Gumenjak Coasto 2.70m, sandwich dno + Mercury motor 2.5KS Kabel i priključak za pristanište
4 AGM baterije 4x100A za servis (2023) 1 baterija motora 110A 2 baterije za propeler na pramcu 1 baterija za start generatora 2 punjača Cristec 50AM i 20AM
Hladnjak Seasave High Seas, pregled 2024
Tuš i ljestve za kupanje (+ rezerva ljestve) Hidraulički prolaz Školjka s padobranom s mogućnošću sklapanja Sunčana tendina na upravljačnici, velika zadnja tende 2 teak stolice na kokpitu Magma plinski roštilj
Autonomni plinski grijač s distribucijom toplog zraka u salonu i prednjoj kabini + distribucija u kabinu i toalet na pramcu Square i vanjski Bose hi-fi
2 kabine naprijed s visinom ispod jarbola od 2m (1 dvokrevetna kabina + 1 kabina za posadu s 2 kreveta) Toaleti (morski) i tuš kabina na pramcu
Salon s centralnim stolom Brojni ormari s visinom islazaka od 2,10m Bar namještaj Kuhinja s 2 inox sudopera 2 hladnjaka Kuhinja od inox s kliznim poklopcem prema stražnjoj strani
Brojni ormari iznad i ispod radnog pulta, visina ispod jarbola 2,10m Veliki kartografijski stol u smjeru broda, tabla i električne utičnice, sjedalo za navigaciju Prostrani ormar za odjeću od ciré materijala Vlasnička kabina na pramcu, s dvokrevetnim krevetom u sredini, 2 ormara i spremišta
TV Visina ispod jarbola 2,05m Toaletna soba na stražnjem dijelu Električni WC Umivaonik Ormari za odjeću Nezavisni tuš kabinom Perilica rublja od 3 kg Visina ispod jarbola 2m
Napomena, brod je u izvođi u brodogradilištu sredinom travnja s obavljenim radovima:
poliranje osnovnog sloja s međunarodnim pjenama, leđa za kobilicu, revizija motora i generatora, čišćenje izmjenjivača topline, zamjena brtvila turbo punjača
Certificirana ocjena FIEM ovlaštena od Lloyd'sa, s datumom do svibnja 2025. (vrijednost 190,000 €)
OPIS I STANDARDNA OPREMA CONTEST 46/48
CONTEST 46/48 potpuno je konstruiran u nizozemskom brodogradilištu CONYPLEX, od smolastog plastike s vlaknima stakla, prema specifikacijama i standardima Lloyd-a (klasa +100 A)..
KONSTRUKCIJA:
- Trup i paluba od tlačno lijevanog kompozita od smolastog plastike s vlaknima stakla, sadu neostrukiranih slojeva i srcem od balze. Svi korišteni materijali vrhunske su kvalitete.
- Trup i paluba dobivaju velik broj stijena od vlakana stakla, odabrane za maksimalnu čvrstoću uz minimiziranje težine plovila, a sandwich od balze i polyester osigurava izvrsnu toplinsku i zvučnu izolaciju. Mjesta za opremu su od neoslikane polyester mase.
- Paluba je pričvršćena na trup, zatim prelivena radi osiguranja nepropusnosti i stvaranja čvrste veze s trupom, sve zaštićeno masivnim teak pločama s inox letvicama.
- Pregrade su iz slojeva s trupom i palubom, što osigurava iznimnu čvrstoću jer svaka pregrada doprinosi ukupnoj krutosti broda.
- Paluba je od 12mm debljine od masivnog teaka.
- Boje: paluba od teaka, trup i vanjske stijene bijeli, linija plovnosti i linija ukrasa plavi poliuretan.
- Olovo: opcionalno, letvastoj kopiji s krilcima, 6200 kg, s dubinom od 1.70 m, u lijevu s odvojivim lijevačem pričvršćenim za trup, opremljen zaštitnim plohama unutar za svaku vijkev. Vijkevi su prekriveni polyesterom i stratumatom radi osiguranja nepropusnosti. Olovo je tretirano s dvije sloja cinka i dva sloja poliuretana.
- Vertikalna kormilo: postavljeno iza plavog dijela s crpkom, od polyester mase s vlaknima i inox fiksacijama. Inox mač je ojačan pločama i zavarima od inoxa.
- Prostrani središnji kokpit, dužine 2,20 m, automatski u prazninu s dvima odvodima. Pod i klupe od teak ploča. Spremnik za pohranu. Oprema u bočnim stranama samostalnog praznjenja i ukrašena teakom. Na stražnjem dijelu palube dva velika spremnika, od čega jedan za plinske boce.