Amel Euros 41

La copertura originale è in perfette condizioni, rigida e senza ammaccature. I quattro fili e altri elementi di ordini sono anch'essi in perfette condizioni, senza modifica dei punti di ancoraggio originali. Ho aggiunto materiali supplementari e sostituito le corde quest’anno, con 100 metri di corda nuova da 8mm.

Le vela sono in ottimo stato: il fiocco rinforzato ha due anni, la randa e l'albero hanno quattro anni, e il timoneria è in perfette condizioni. Ho anche un genoa e altre due vele in buone condizioni che non utilizzo.

Tutti i rivestimenti del pavimento interni sono stati sostituiti da un falegname su misura cinque anni fa e sono in perfette condizioni. Ho fatto tutto il possibile per mantenere lo stato originale della barca.

Electronica e Equipaggiamenti

Per quanto riguarda l'elettronica, la mia Amel Euros 41 dispone di un sistema Calypso di equipaggiamento eolico a ultrasuoni che funziona in Bluetooth, Wi-Fi e cablato. Ho anche sostituito le pumpe d'acqua e le pompe di sentina.

La barca è dotata di un traceur Axiom Raymarine e di un tracciatore di respaldo CPN tramite un Raspberry Pi con diverse carte di navigazione e sensori di batteria. Dispone anche di un AIS integrato e di una rete Wi-Fi interna per tutta la barca (modem).

Un sistema permette che tutto funzioni a 220-12V sia a terra che in navigazione, con un inverter/ricaricatore Victron Multiplus 12V/300W/120A e un caricabatterie Mastervolt ridondante per terra. I pannelli solari sono stati sostituiti l’anno scorso.

La barca è anche attrezzata con un radar, un sondino, un barometro, e un impianto TV completato ma non installato, poiché utilizzo Internet. Le lampade LED sono installate in tutta la barca. Diversi coperchi permettono di chiudere la zona di navigazione.

Ho 90 metri di chain acquistati due anni fa con un ancora Bruce da 25 kg più un bozzello in acciaio inox di ricambio da 20 kg.

Storia del cantiere Amel e del modello Euros 41

Il cantiere Amel è stato fondato nel 1964 da Henri Amel ed è rapidamente diventato sinonimo di qualità e affidabilità nel mondo della costruzione navale. Il modello Euros 41, progettato da Henri Amel, è stato costruito tra 1972 e 1978. Questo modello ha avuto grande successo grazie alla sua robustezza e capacità di navigare in condizioni difficili, rendendolo una scelta popolare tra i marinai esperti.

Il Euros 41 è stato costruito principalmente in Francia, ma la sua reputazione ha attraversato confini, ed è stato utilizzato in molti paesi per crociere costiere e d’altura. L’altezza sotto le penole nel salone e nelle cabine offre un comfort eccezionale per un veliero di questa dimensione, rendendolo una barca ideale per lunghe crociere.

Perché acquistare l'Amel Euros 41?

L'Amel Euros 41 è una vela eccezionale per diverse ragioni. Prima di tutto, la sua costruzione robusta e il design collaudato la rendono una barca sicura e affidabile, capace di navigare in varie condizioni meteorologiche. Inoltre, il suo equipaggiamento moderno e le numerose migliorie recenti garantiscono un’esperienza di navigazione confortevole e piacevole. Infine, la sua storia e reputazione la rendono un investimento sicuro per ogni appassionato di vela.