Amel Euros 41

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Descrizione della barca a vela Amel Euros 41

La mia barca a vela Amel Euros 41 è dotata di un antifouling in silicone, il che migliora notevolmente la velocità e riduce il consumo di carburante. Il lavoro morto è stato verniciato due anni fa, garantendo una protezione ottimale dello scafo. La piattaforma da bagno è ideale per pesca, immersioni e per facilitare l'accesso al dinghy. Questa piattaforma è stata realizzata su misura due anni fa per un costo di 4700 euro.

Il copertura originale è in perfette condizioni, rigida e senza bozze. I stralli e altri elementi di armamento sono anch'essi in perfette condizioni, senza variazione dei punti di ancoraggio originali. Ho aggiunto materiale supplementare e sostituito le corda quest'anno, con 100 metri di corda nuova di 8mm.

Le vele sono in ottime condizioni: il genoa rinforzato ha due anni, la vela principale e il mezze vele hanno quattro anni e il storm jib è in perfette condizioni. Ho anche uno spi e altre due vele in buone condizioni che non utilizzo.

Tutti i rivestimenti interni sono stati sostituiti da un falegname su misura cinque anni fa e sono in perfette condizioni. Ho fatto di tutto per mantenere lo stato originale della barca.

Elettronica e Attrezzature

Per quanto riguarda l'elettronica, il mio Amel Euros 41 è dotato di un sistema Calypso di attrezzatura eolica a ultrasuoni che funziona in Bluetooth, Wi-Fi e via cavo. Ho anche sostituito le pompe dell'acqua e di sentina.

La barca è dotata di un plotter Axiom Raymarine e di un plotter di riserva aperto CPN tramite un Raspberry Pi con diverse carte nautiche e sensori di batteria. Dispone anche di un AIS integrato e di una rete Wi-Fi interna per tutta la barca (modem).

Un sistema consente funzionamento a 220-12V sia a terra che in navigazione, con un inverter/caricabatteria Victron Multiplus 12V/300W/120A e un caricabatterie Mastervolt ridondante per la terra. I pannelli solari sono stati sostituiti lo scorso anno.

La barca è anche dotata di un radar, un sonar, un barometro e un impianto TV completo ma non installato da quando utilizzo internet. Le luci LED sono installate in tutta la barca. Diversi cofani consentono di chiudere l'area di navigazione.

Ho 90 metri di catena acquistati due anni fa con un ancora Bruce da 25 kg più un gancio in acciaio inox di ricambio da 20 kg.

Storia del Cantiere Amel e del Modello Euros 41

Il cantiere Amel è stato fondato nel 1964 da Henri Amel ed è rapidamente diventato sinonimo di qualità e affidabilità nel mondo della costruzione navale. Il modello Euros 41, progettato da Henri Amel, è stato costruito tra il 1972 e il 1978. Questo modello ha avuto un grande successo grazie alla sua robustezza e alla sua capacità di navigare in condizioni difficili, rendendolo una scelta popolare tra i marinai esperti.

Il Euros 41 è stato costruito principalmente in Francia, ma la sua reputazione ha superato i confini e è stato utilizzato in molti paesi per crociere costiere e d'altura. L'altezza sotto i ponti nel salone e nelle cabine offre un comfort eccezionale per una barca a vela di queste dimensioni, rendendola una barca ideale per lunghe crociere.

Perché l'Amel Euros 41 è interessante da acquistare?

L'Amel Euros 41 è una barca a vela eccezionale per diverse ragioni. Innanzitutto, la sua costruzione robusta e il design collaudato la rendono una barca sicura e affidabile, capace di navigare in diverse condizioni meteorologiche. Inoltre, il suo equipaggiamento moderno e i suoi molti miglioramenti recenti garantiscono un'esperienza di navigazione confortevole e piacevole. Infine, la sua storia e la sua reputazione ne fanno un investimento sicuro per qualsiasi appassionato di vela.