Amel Euros 41

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Descrizione del veliero Amel Euros 41

Il mio veliero Amel Euros 41 è dotato di un antivegetativa in silicone, che migliora notevolmente la velocità e riduce il consumo di carburante. La linea di galleggiamento è stata verniciata due anni fa, garantendo una protezione ottimale dello scafo. La pila da bagno è ideale per pescare, immergersi e facilitare l’accesso al dinghy. Questa piattaforma è stata realizzata su misura due anni fa per un costo di 4700 euro.

Il copri originale è in perfette condizioni, rigido e senza ammaccature. I stralli e gli altri elementi di coperta sono anch’essi in perfetto stato, senza modifiche ai punti di ancoraggio originali. Ho aggiunto materiale supplementare e cambiato le drizze quest’anno, con 100 metri di cordame nuovo da 8mm.

Le vele sono in ottimo stato: il génova rinforzato ha due anni, la randa e la artimone quattro anni, e il turmentin è in perfette condizioni. Ho anche uno spi e altre due vele in buon stato che non utilizzo.

Tutte le pavimentazioni interne sono state sostituite da un falegname su misura cinque anni fa e sono in perfetto stato. Ho fatto tutto il possibile per mantenere lo stato originale della barca.

Elettronica e Equipaggiamenti

Per quanto riguarda l’elettronica, il mio Amel Euros 41 dispone di un sistema Calypso per attrezzature eoliche a ultrasuoni che funziona in Bluetooth, Wi-Fi e cablato. Ho inoltre sostituito le pompe dell’acqua e di sentina.

La barca è equipaggiata con un plotter Axiom Raymarine e un plotter aperto ridondante CPN tramite un Raspberry Pi con varie carte nautiche e sensori di batteria. Dispone inoltre di un AIS integrato e di una rete Wi-Fi interna per tutta la barca (modem).

Un sistema consente il funzionamento a 220-12V sia a terra che in navigazione, con un inverter/caricabatterie Victron Multiplus 12V/300W/120A e un caricatore Mastervolt ridondante per terra. I pannelli solari sono stati sostituiti l’anno scorso.

La barca è anche dotata di un radar, un ecoscandaglio, un barometro e di un impianto TV completato ma non installato da quando utilizzo internet. Le luci LED sono installate in tutta la barca. Vari oblò permettono di chiudere la zona di navigazione.

Ho 90 metri di catena acquistati due anni fa con un ancora Bruce da 25 kg più un grappino in acciaio inox di riserva da 20 kg.

Storia del Cantiere Amel e del Modello Euros 41

Il cantiere Amel è stato fondato nel 1964 da Henri Amel ed è rapidamente diventato sinonimo di qualità e affidabilità nel mondo della costruzione navale. Il modello Euros 41, progettato da Henri Amel, è stato costruito tra il 1972 e il 1978. Questo modello ha avuto un grande successo grazie alla sua robustezza e alla capacità di navigare in condizioni difficili, diventando una scelta popolare tra i marinai esperti.

Il Euros 41 è stato principalmente costruito in Francia, ma la sua reputazione ha valicato i confini ed è stato utilizzato in molti paesi per crociere costiere e d’altura. L'altezza libera sotto le travi nel salone e nelle cabine offre un comfort eccezionale per un veliero di queste dimensioni, rendendolo una barca ideale per le lunghe crociere.

Perché l'Amel Euros 41 è interessante da acquistare?

L'Amel Euros 41 è un veliero eccezionale per diverse ragioni. Innanzitutto, la sua costruzione robusta e il design collaudato lo rendono una barca sicura e affidabile, capace di navigare in varie condizioni meteorologiche. Inoltre, il suo equipaggiamento moderno e i numerosi miglioramenti recenti garantiscono un’esperienza di navigazione confortevole e piacevole. Infine, la sua storia e reputazione lo rendono un investimento sicuro per ogni appassionato di vela.