Bavaria 34

ERSTBESITZ, NIE VERMIETET (Verkauf nur aus gesundheitlichen Gründen, seit 2020 wenig genutzt)... Regelmäßig gewartet (sowohl innen als auch außen) und sehr gut ausgestattet, bereit für eine sichere Navigation.

Gutes laufendes Boot (sehr vollständiges Segelset), geeignet für Alleinsegler und Crew, geräumig und komfortabel mit einem sehr gemütlichen Innenraum.

HAUPTMERKMALE

- Seriennummer: DE-BAVH34C1G001 (Baujahr 2001, geliefert in Lorient am 31.03.2001, seit 2020 wenig genutzt)

- Gesamtlänge: 10,80 m

- Breite: 3,48 m

- Tiefgang: 1,35 m (kurzer Kiel mit Bulb)

- Motor: Volvo Saildrive 29 PS MD 2030 D (jährlich gewartet; kein Ölverbrauch)

- Klappschraube Gori (2013) (Opferanode jährlich gewechselt)

- Saildrive-Dichtung 2024 gewechselt, Auspuffbogen 2018 gewechselt und 2022 entkalkt,

Wärmetauscher 2022 ausgebaut und entkalkt, 2 Auspufftopf

- 2 Kabinen, 6 Schlafplätze

- Boot im Hafen Crouesty besichtigbar

NEUESTE ARBEITEN

2025: - Facnor-Fockrolltrommel neu + seitliche Fenster des Spritzverdecks gewechselt + 23 m Kette 10 mm gewechselt + MPI-Anker neu verzinkt + ST60-Display gewechselt.

2024: - Neue Saildrive-Dichtung + neue Küstenrettungsweste + Wechsel der rutschhemmenden Treadmaster-Streifen.

2023: - Simrad AP24 Autopilot generalüberholt (Software + Display)

2022: - Wärmetauscher und Auspuffbogen ausgebaut und entkalkt.

2020: - Überholung der Vorsegel: Fock auf Selden-Rolle und Solent auf Facnor-Rolle + Austausch des ST60 Windsensors und der Wintec Wetterfahne + Schmierung der Blocks.

2019: - Austausch Starterbatterie

ZUSATZAUSSTATTUNG (zusätzlich zur Standardausrüstung)

TAUWERK UND SEGEL

- Gaffelsegel mit vollen Latten (2010 gewartet) mit 3 Reffbändern (davon 2 automatisch), Kugellagerwagen

- Lazy Jacks und Lazy Bag marineblau

- Fock auf Selden-Rollreff (2020 gewartet) + Fockschutzhülle marineblau

- Solent (2008, 2020 gewartet) auf zweiter Facnor-Rollreff (neue Refftrommel 2025)

- Gennaker (2008) auf Facnor-Furling

- asymmetrischer triradialer Spi mit Spi-Hülle + Selden-Ausleger (am Mast gelagert) + 2 klappbare Spinnakerhaken

- Zugpunkte für verstellbare Fockfallauslässe im Cockpit

- verstellbare Großsegel-Schiene im Cockpit

- Umlenkung im Cockpit mit Rutgertson-Blöcken für alle Fallen, Großsegel-Schot, automatische Reffs, Baumniederholer und Ausleger, Wanten, Großsegel-Schotpunkt und Spi-Klause

- verstellbare Wichard-Baumbremse

- verstellbarer Backstagen mit Flaschenzug auf Backbord-Winsch

- Selftailing Harken Winschen

- stehendes und laufendes Gut jährlich geprüft

- Maststuhl

DECK

- Klappankervorrichtung mit integriertem Feststellmechanismus zum Ankern ohne Abnahme

- MPI-Anker 16 kg mit 23 m 10 mm Kette (2025 gewechselt) + 20 m 14mm Tau

- 2. Anker CQR 12 kg

- Elektrische Ankerwinde Goiot 456 1000 Watt (2010 gewartet), eingebaut im Ankerfach mit manueller Fernbedienung

- Rutschhemmende Treadmaster-Streifen (2024 gewechselt) auf allen glatten Decksflächen

- breites Spritzverdeck aus marineblauem Dralon (gewartet + seitliche Fenster 2025 gewechselt)

- 2 Sonnenblenden marineblau

- Steuerradabdeckung marineblau

- langer Bootshaken

- Außenbordmotorhalter auf Heckreling

- Plastimo P240 Beiboot mit integrierten Transportrollen und Ruder

- Achterleiter im Cockpit + abnehmbare seitliche Einstiegsleiter

- doppelte Verriegelung der Kajützugangstür

ELEKTRONIK UND NAVIGATION

- Autohelm ST 60 Tri-Daten (Anemometer, Geschwindigkeitsmesser, Echolot) + ST 60 Wind + Nah- und Fernlupe

- Wintex Wetterfahne 12 (2020)

- Furuno Radar (2005) (im Kartenplotterplatz und Cockpit nutzbar)

- Raychart 435 Kartenplotter (2005) (Karten von ganz Bretagne und Südenglischen Küsten) (im Kartenplotterplatz und Cockpit nutzbar), Kopplung mit ST 60 für Kurs- und Windmodus;

- GPS MLR FX 312

- Simrad AP24 Autopilot (2010 + 2023 erneuerte Steuereinheit und Bedienpult), mit hydraulischem Lecomble und Schmit Stellantrieb (2010, direkte Ansteuerung des Ruders)

- 2. Autohelm ST4000 Autopilot am Steuerrad

- ADSM (2004) (Ruderfeststell-System bei Mann über Bord)

- VHF Seacom M168 + tragbare VHF

- Batteriemanager (2009) + elektronischer Ladungsverteiler (2009)

- Navtex (2006)

- TV-Antenne am Mastkopf

- Deckscheinwerfer

KOMFORTAUSRÜSTUNG

- Danfoss Kühlschrank

- 2 Verbraucherbatterien 170 A (2015 gewechselt) + 1 Starterbatterie (2020 gewechselt), 4 Sicherungsautomaten auf Plusleitungen (zusätzlich zur Sicherung auf Minusleitung, 2017 gewechselt)

- Festladegerät Dolphin 30A + 220 Volt Stromkreis + 15 m Ladekabel

- Warm- und Kaltwasser unter Druck mit Innen- und Cockpitdusche auf der Heckplattform

- 2 Wassertanks à 150 Liter

- 2 feste Rumpffenster + alle Decksfenster zum Öffnen

- optionale Polsterung Havana Blau

- zusätzliche abnehmbare Küchentheke

- klappbarer Cockpittisch an der Steuerradkonsole

- 2-flammiger Herd mit Backofen

- Wasserzulaufschlauch mit Aufroller

- abnehmbare seitliche Zugangstreppe

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

- Küstenrettungsweste 2024

- 2 textile Lifelines

- Sicherheitsequipment (Rettungsweste, Donut-Rettungsring)

- elektrische und manuelle Bilgepumpe

- Takelungsschere

- 3 Feuerlöscher

- Maststuhl

- wasserdichte Taschenlampe