Bavaria 34

ERSTHANDS, NIE GELEIHT (nur verkauft wegen gesundheitlicher Gründe, seit 2020 wenig genutzt) ... Regelmäßig gewartet (sowohl innen als auch außen) und sehr gut ausgestattet, bereit zum sicheren Segeln.

Boot mit gutem Lauf (sehr vollständiger Segelsatz), geeignet für Solo und Crew, geräumig und komfortabel mit sehr gemütlichem Inneren

HAUPTEIGENSCHAFTEN

-Seriennummer: DE-BAVH34C1G001 (Baujahr 2001, ausgeliefert in Lorient am 31.03.2001, seit 2020 wenig genutzt)

-Länge über alles: 10,80 m

-Breite: 3,48 m

-Tiefgang: 1,35 m (kurzer Ballastkiel mit Blaubel)

-Motor: Volvo Sail Drive 29 PS MD 2030 D (jährlich geprüft; kein Ölverbrauch)

; Klapplanzensegler Gori (2013) (Anode jährlich gewechselt)

, Sail Drive dichtung im Jahr 2024 gewechselt, Abgasrohr 2018 gewechselt und entkalkt 2022,

Wärmetauscher ausgebaut und entkalkt 2022, 2 Abgasrohre

- 2 Kabinen, 6 Schlafplätze

-Boot im Hafen des Crouesty sichtbar

JÜNGSTE WARTUNGEN

2025: -neuer Fakor-Spulenhaken. +Seitengläser des Verdeckes gewechselt. +23 m Kette a 10 mm gewechselt. +MPI Anker neu geflegt. + ST60 Anzeige gewechselt.

2024: -neuer Sail Drive Dichtung. +neues Küstenschiff+Wechsel der Antirutschbänder Treadmaster.

2023: -neuwertiger Simrad AP24 Pilot (Software + Display)

2022: -Wärmetauscher und Abgasrohr entfernt und entkalkt.

2020: -Erneuerung der Vorsegelsegel: Genoa auf Selden Rollanlage und Solent auf Facnor Rollanlage. +Erneuerung des ST60 Windsensors und der Windfahne Wintec. +Riemen geschmiert.

2019: -Starterbatterie ausgetauscht

ZUSÄTZLICCHE AUSSTATTUNG (gegen Aufpreis gegenüber standardausstattung)

SEGELEINRICHTUNG UND SEGEL

-Großsegel voll belegt (überholt 2010), mit 3 Rutschfalten (2 automatisierte), Kugellagerwagen

-Lazy Jacks und Lazy Bag in Marineblau

-Genoa auf Selden Rollanlage (überholt 2020) + Genoa-Kappe in Marineblau

-Solent (2008, überholt 2020) auf zweiter Facnor Rollanlage (neuer Spulentrommel, 2025 gewechselt)

-Gennaker (2008) auf Facnor Vorrat

-Asymmetrischer Triradial Spi mit Chute+Spi-Sack + Selden Bäume (gestaut am Mast)+ 2 Focklbacks zur Barber

-Einstellpunkte der Ruderflächen der Vorsegel im Cockpit

-Verstellbare Großsegel-Schiene im Cockpit

-Umlenkung im Cockpit auf Rutgerson Block für alle Manöver: Fallen, Großsegel-Leine, automatische Riffs, Balocha und Bome- sowie Baumnadeln, Leechpunkte Großsegel und Spi.

-Verstellbarer Wichard-Gaffenbremsen

-Verstellbare Pateras mit Flaschenzug, den auf Winsch Babord zurück läuft

- Selbstkappende Winschen Harken

-Rigg überprüft jährlich

-Maststuhl

PONTON

-Kriechdübel mit integriertem Blockiersystem zum Festmachen des Ankers

-MPI Anker 16 kg mit 23 m Kette 10 mm (2005 gewechselt) + 20 m Galerone mit 14 mm

-Zweiter Kurbler Kettcque 12 kg

-Elektrischer Ankerwinde Goiot 456 1000 Watt (überholt 2010), in Ankerwanne integriert, mit Fernbedienung

-Antirutschbänder Treadmaster (2024 gewechselt), auf allen glatten Bereichen des Decks

-Großes Verdeck aus Dralon Marineblau (überholt 2025, Seitengläser gewechselt)

-2 Marineblaue Schutzhüllen

-Lenkradschoner in Marineblau

-Long Gaff

-Motorradhalter an Backbord am Heckbalken

-Plastimo P240 Beiboot mit integrierten Handlingrädern und Ruder

-Heckleiter + herausnehmbare Seitentreppe

-Doppeltes Türschloss zum Kabineneingang

NAVIGATIONSTECHNIK UND INSTRUMENTE

-Tri-Data Autohelm ST 60 (Anemometer, Geschwindigkeit, Tiefenmesser)+ST 60 Wind+ Nah- und Fernsichtlupe

-Windex 12 (2020)

-Furuno Radar (2005) (benutzbar am Kartenpult und im Cockpit)

-Raychart 435 Kartenleser (2005) (Karten für ganz Bretagne und südliche englische Küste) (benutzbar am Kartenpult und im Cockpit), gekoppelt mit ST60 für Kurs- und Windnavigation

-MLR FX 312 GPS

-Simrad AP24 Autopilot (2010 + im Jahr 2023 neu gemacht: Rechen- und Steuerpult) mit Lecomble und Schmit Hydraulikzylinder (2010, direkt an Ruderantrieb)

-Zweiter Autohelm ST 4000 Autopilot auf dem Steuerstand

-ADSM (2004) (Rast-System für Ruder in Notfällen)

-Seacom M168 VHF + tragbares VHF

-Batterie-Manager (2009) + elektronische Laderelais (2009)

-Navtex 2006

-Antenne auf Masttop

-Deckstrahler

BEQUEMLICHKEITSAUSSTATTUNG

-Danfoss Kühlschrank

-2 170 Ah Bordbatterien (2015 gewechselt) + 1 Starterbatterie (2020 gewechselt). 4 Sicherungskästen installiert auf den Plusleitungen (zusätzlich zu Sicherung auf Minusleitung, 2017 gewechselt)

-Dauergleichstrom-Lader Dolphin 30A + 220 Volt Kreis + 15 m Ladekabel

-Warme + kalte Wasserunterdruck mit Innen- und Cockp Shower auf Plattform

-2 150-Liter Wassertanks

-2 feste Fensterbänke + alle klappbaren Bullaugen

-Optionale Havannas-Offizierspolster

-Zusätzliche abnehmbare Küche-Tablette

-Klappbarer Cockpittisch an Steuerradkonsole

-2-flammiger Herd mit Backofen

Wasserschlauch mit Rollen

-Herausnehmbare Seitentreppe

SICHERHEITSAUSSTATTUNG

-Küstensurvival 2024

-2 Textil-Lifelines

-Sicherheitsausrüstung (Rettungswesten, C\'hute, Rettungsring)

-Elektro-Wasserpumpe + Handpumpe

-Schwergabel Schneidwerkzeug

-3 Feuerlöscher

-Maststuhl

-Wasserfeste Taschenlampe