PRIMERA MANO, NUNCA ALQUILADO (vendido únicamente por mi edad)... Muy bien mantenido y muy equipado. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Nº de serie: DE-BAV...
PRIMERA MANO, NUNCA ALQUILADO (vendido únicamente por mi edad)... Muy bien mantenido y muy equipado.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- N° de serie: DE-BAVH34C1G001 (año 2001, entregado en Lorient el 31/03/2001)
- eslora total: 10,80 m
- manga: 3,48 m
- calado: 1,35 m (quilla corta)
- motor: Volvo sail drive 29 cv MD 2030 D
(sin consumo de aceite); hélice plegable Gori
b bipala, junta del sail drive cambiada en 2024, codo
de escape cambiado en 2018 y desincrustado en 2022,
intercambiador retirado y desincrustado en 2022, 2 tubos de escape
- 2 cabinas, 6 plazas para dormir
- barco visible en el puerto de Crouesty
EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO (adicional al equipo estándar)
APAREJO Y VELAS
- Mayor completamente con vergas y 3 rizos (2 de ellos automáticos)
- lazy jacks y bolsa lazy bag azul marino
- génova en enrollador Selden + funda de génova azul marino
- solent (2008) en segundo enrollador Facnor
- gennaker (2008) en almacenador Facnor
- spi asimétrico triradial, con funda de spi + tangón Selden (almacenado a lo largo del mástil) + 2 cadeneras plegables para barber
- puntos de ajuste de los escapes de las escotas de foque regulables desde el cockpit
- riel de escota de mayor regulable desde el cockpit
- reenvío al cockpit mediante bloqueadores Rutgerson de todas las maniobras: drizas, rizos automáticos, escota de spi, escotas de botavara y tangón
- freno de botavara Wichard
- patarás regulable con aparejo reeviado a winche babor
- winches autoclimantes Harken
CUBIERTA
- bitte basculante con sistema de bloqueo integrado que permite dejar el ancla en su sitio
- ancla MPI de 16 kg con 23 m de cadena de 10 mm (cambiada en 2025) + 20 m
de cabo de 14 mm
- 2º ancla CQR de 12 kg
- molinete eléctrico Goiot 456 1000 vatios, integrado en la bocana de fondeo con mando manual
- bandas antideslizantes Treadmaster en todas las zonas lisas de la cubierta
- capota amplia de Dralon azul marino (revisión + ventanas laterales cambiadas en 2025)
- 2 toldos azules marinos
- funda para timón de rueda azul marino
- percha larga
- soporte para motor fuera de borda en balcón trasero
- auxiliar Plastimo P240 con ruedas integradas y remos
- escalera trasera de cockpit + escalera lateral desmontable
- doble cierre de la puerta de acceso a la cabina
ELECTRÓNICA E INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
- triplex Autohelm ST 60 (anemómetro, velocímetro, sonda) + lupa de ceñida y de popa
- veleta Wintex 12
- radar Furuno (utilizable en la mesa de cartas y en el cockpit)
- lector de cartas Raychart 435 (cartas de toda Bretaña y costas inglesas del sur) (utilizable en mesa de cartas y cockpit), acoplado con ST 60 para navegación en modo rumbo y modo viento;
- GPS MLR FX 312
- Piloto Simrad AP24 con actuador hidráulico Lecomble y Schmit (con toma directa en el sector del timón)
- 2º piloto Autohelm ST 4000 en el timón de rueda
- ADSM (sistema de tope para el timón de rueda en caso de caída al mar)
- VHF Seacom M168 + VHF portátil
- gestor de baterías
- antena TV en cabeza de mástil
- proyector de cubierta
EQUIPAMIENTO DE CONFORT
- frigorífico Danfoss
- 2 baterías de servicio de 170 A + 1 batería de arranque (con interruptores en + y -)
- cargador fijo Dolphin 30A + circuito 220 voltios + cable de carga de 15 metros
- agua caliente-fría a presión con ducha interior y ducha en cockpit en plataforma trasera
- 2 depósitos de agua de 150 litros cada uno
- dos ojos de buey fijos + ojos de buey de cubierta todos abatibles
- tapicería opcional azul havana
- bandeja de cocina adicional desmontable
- mesa de cockpit plegable sobre consola de timón de rueda
- cocina de 2 fuegos con horno
- manguera de abastecimiento de agua con enrollador
ARMAMENTO DE SEGURIDAD
- supervivencia costera 2024
- 2 líneas de vida textiles
- equipo de seguridad (chalecos salvavidas, boya en herradura)