Bavaria 34

PRIMERA MANO, NUNCA ALQUILADO (vendido únicamente por motivos de salud, poco navegada desde 2020)... Mantenida regularmente (tanto en el interior como en el exterior) y muy equipada, lista para navegar con total seguridad.

Barco con buen rendimiento (juego de velas muy completo), adecuado para navegación en solitario y con tripulación, espacioso y confortable con un interior muy acogedor.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

- Nº de serie: DE-BAVH34C1G001 (año 2001, entregado en Lorient el 31/03/2001, barco con poca navegación desde 2020)

- eslora total: 10,80 m

- manga: 3,48 m

- calado: 1,35 m (quilla corta con bulbo)

- motor: Volvo sail drive 29 cv MD 2030 D (revisado cada año; sin consumo de aceite)

; hélice plegable Gori (2013) (ánodo cambiado cada año)

, junta del sail drive cambiada en 2024, codo de escape cambiado en 2018 y desincrustado en 2022,

intercambiador desmontado y desincrustado en 2022, 2 tubos de escape

- 2 cabinas, 6 plazas para dormir

- barco visible en el puerto del Crouesty

INTERVENCIONES RECIENTES

2025: - tambor del enrollador Facnor nuevo + ventanas laterales de la capota cambiadas + 23 m de cadena de 10 cambiados + ancla MPI re-cincada + pantalla ST60 cambiada.

2024: - junta del sail drive nueva + chaleco salvavidas costero nuevo + cambio de las bandas antideslizantes Treadmaster.

2023: - piloto automático Simrad AP 24 renovado (software + pantalla)

2022: - intercambiador y codo de escape desmontados y desincrustados.

2020: - revisión del aparejo delantero: génova con enrollador Selden y solent con enrollador Facnor + reemplazo del anemómetro ST 60 y veleta Wintec + lubricación de poleas.

2019: - cambio de la batería de arranque

EQUIPAMIENTOS COMPLEMENTARIOS (adicionales al equipamiento estándar)

ARMAMENTO Y VELAS

- Mayor full batten completamente listonado (revisada en 2010), con 3 rizos (2 automáticos), carros con bolas

- lazy jacks y lazy bag azul marino

- génova con enrollador Selden (revisada 2020) + funda azul marino para génova

- solent (2008, revisado 2020) en segundo enrollador Facnor (tambor nuevo, cambiado en 2025)

- gennaker (2008) en enrollador Facnor

- spí asimétrico triradial, con funda de spí + tangón Selden (guardado a lo largo del mástil) + 2 orejetas plegables para barber

- puntos de tracción de los desagües de escotas de foques ajustables desde la bañera

- riel de escota de mayor ajustable desde la bañera

- retorno a la bañera con bloqueadores Rutgertson de todas las maniobras: drizas, escota mayor, rizos automáticos, balancín y tensores de boma y tangón, estayes de escota mayor y tramo del spí.

- freno de boma Wichard ajustable

- patarrajo ajustable con aparejo devuelto a winche babor

- winches self-tailing Harken

- aparejo fijo y corriente revisados anualmente

- silla de mástil

CUBIERTA

- codaste basculante con sistema de bloqueo integrado para dejar ancla en posición

- ancla MPI de 16 kg con 23 m de cadena de 10 mm (cambiada en 2025) + 20 m

de cabo de 14 mm

- segunda ancla CQR de 12 kg

- molinete eléctrico Goiot 456 1000 vatios (revisado en 2010), integrado en la gaveta de fondeo con mando a distancia manual

- bandas antideslizantes Treadmaster (cambiadas en 2024) en todas las zonas lisas de la cubierta

- capota ancha de dralón azul marino (revisión + ventanas laterales cambiadas en 2025)

- 2 sombreaderos azul marino

- funda del timón de rueda azul marino

- percha larga

- soporte para motor fuera de borda en balcón trasero

- auxiliar Plastimo P240 con ruedas de maniobra integradas y remos

- escalera trasera de bañera + escalera lateral desmontable

- doble bloqueo en la puerta de acceso a la cabina

ELECTRÓNICA E INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

- tri data Autohelm ST 60 (anemómetro, velocímetro, sonda) + ST 60 Wind + lupa para cerca y para popa

- veleta Wintex 12 (2020)

- RADAR Furuno (2005) (utilizable en la mesa de cartas y en la bañera)

- lector de cartas Raychart 435 (2005) (cartas de toda Bretaña y costas inglesas del sur) (utilizable en mesa de cartas y en bañera), acoplado con ST60 para navegación en modo rumbo y modo viento;

- GPS MLR FX 312

- Piloto automático Simrad AP24 (2010 + puesta a punto del ordenador y del pupitre en 2023), con actuador hidráulico Lecomble y Schmit (2010, conectado directamente en sector del timón)

- segundo piloto Autohelm ST 4000 en timón de rueda

- ADSM (2004) (sistema de tope de rueda en caso de caída al agua)

- VHF Seacom M168 + VHF portátil

- gestor de baterías (2009) + distribuidor de carga electrónica (2009)

- Navtex de 2006

- antena de TV en cabeza del mástil

- proyector de cubierta

EQUIPAMIENTO DE CONFORT

- frigorífico Danfoss

- 2 baterías de servicio de 170 A (cambiadas en 2015) + 1 batería de arranque (cambiada en 2020). 4 desconectadores instalados en los positivos (además del desconectador en negativo, cambiado en 2017)

- cargador fijo Dolphin 30A + circuito 220 voltios + cable de carga de 15 metros

- agua caliente-fría a presión con ducha interior y ducha en bañera en plataforma trasera

- 2 tanques de agua de 150 litros cada uno

- dos portillos fijos en casco + portillos de cubierta todos abatibles

- tapicería opcional havana azul

- tabla de cocina desmontable adicional

- mesa de bañera plegable sobre consola de timón de rueda

- cocina de 2 fuegos con horno

- manguera de agua con enrollador

- escalera lateral de acceso desmontable

ARMAMENTO DE SEGURIDAD

- chaleco salvavidas costero 2024

- 2 líneas de vida textiles

- equipamiento de seguridad (chalecos salvavidas, aro salvavidas)

- bomba de achique eléctrica + bomba manual

- cortacable tensores

- 3 extintores

- silla de mástil

- linterna impermeable