Bavaria 34

PRVA RUKA, NIKADA IZNAJMLJEN (prodaje se isključivo zbog zdravstvenih razloga, malo korišćen od 2020.) ... Redovno održavan (kako unutra tako i spolja) i veoma opremljen, spreman za plovidbu u potpunoj sigurnosti.

Čamac dobrih performansi (kompletan set jedara), prilagođen za solo i posadu, prostran i udoban sa vrlo toplim enterijerom.

GLAVNE KARAKTERISTIKE

-Serijski broj: DE-BAVH34C1G001 (godina proizvodnje 2001, isporučen u Lorientu 31/03/2001, čamac malo korišćen od 2020.)

-ukupna dužina: 10,80 m

-širina: 3,48 m

-gaz: 1,35 m (kratka kobilica s bulbom)

-motor: Volvo sail drive 29 ks MD 2030 D (servisiran svake godine; bez potrošnje ulja)

; sklopivi propelerski Gori (2013) (anoda menjana svake godine)

, zaptivka sail drive promenjena 2024, ispušni koleno zamenjeno 2018. i dekalisano 2022,

izmenik skinut i dekalisan 2022, 2 ispušne cevi

- 2 kabine, 6 ležajeva

čamac vidljiv u luci Crouesty

NEDAVNE INTERVENCIJE

2025: -novi tamponski bubanj Facnor. +bočne prozore krovnog tenda zamenjene. + 23 m lanca od 10 zamenjeno + sidro MPI novo. +                ST60 displej zamenjen.

2024: -novi zaptivni zaptiv za sail drive. +novi obalski splav +promena protokola za antisklizne trake Treadmaster.

2023: -Simrad AP 24 pilot obnovljen (softver + displej)

2022: -izmenik i ispušno koleno skinuti i dekalisani.

2020: -revizija prednje jedra: genoa na Seldenu i solent na Facnorovom uvodnom sistemu. +zamena ST 60 antene i Wintec meteorološke jedrilice. +podmazivanje rola.

2019: -zamena startne baterije

DODATNA OPREMA (uz doplatu u odnosu na

standardnu opremu)

JEDRA I OPREMA

-Glavno jedro full baten potpuno sa rebrima (servisirano 2010,) sa 3 trake za snižavanje (od kojih su 2 automatske), valjci sa kuglicama

-lazy jacks i lazy bag boje mornara

-geno na uvodnom sistemu Selden (servisiniro 2020) + čarapa za genoa boje mornara

-solent (2008, servisiran 2020) na drugom uvodnom sistemu facnor (novi bubanj promenjen 2025)

-gennaker (2008) na Facnor mazivu

-asimetrični spi triradial, sa čarapom za spi + Seldenskin sistem (smešten duž jarbola) + 2 zglobne petlje za barber

-povlačne tačke za vođenje sidara na kokpitu

-regulisana traka za glavno jedro iz kokpita

-okretanje na kokpitu na Rutgertson blokatorima za sve manevarske operacije: užad, glavno jedro, automatsko spuštanje, prolazi i halyardi za balast i tangeri, i estrope za spi.

-Wichard kočnica za balast koja se reguliše

-regulisani pataras sa dvostrukim pogonom koja se povlači na levom vitlu

-self-tailing vitla Harken

-proximčina oprema podmazivanja i odvoda proverena svake godine

-žaluzina za jarbole

PONT

-davier sa sistemom zaključavanja koji omogućava ostavljanje sidra na mestu

-sidro MPI od 16 kg sa 23 m lanca od 10mm (promenjeno 2025) +20m

kabl za 14mm

-2. sidro CQR od 12 kg

-električni winch Goiot 456 1000 vata (servisiran 2010), integrisan u preklopnu bačvu na palubi sa ručnom daljinskom upravljačem

-antisklizne trake treadmaster (promenjene 2024), na svim glatkim zonama palube

-široki krov od dralona boje mornara (servis + bočni prozori zamenjeni 2025)

-2 cagnards boje mornara

-navlake za kormak boje mornara

-duga gafa

-podrška motora na zadnjem balkonu

-čamac plastimo P240 sa integrisanim točkovima i veslima

-AR stepenice iz kokpita + uklonjive bočne stepenice

-dupli sigurnosni sistem na pristupnim vratima kabine

ELEKTRONIKA I NAVIGACIJSKI INSTRUMENTI

-tri podaci Autohelm ST 60 (anemometar, brzometar, sonde) + ST 60 Wind + povećalo za uzbunu i trkalicu

-vetrnica Wintex 12 (2020)

-RADAR Furuno (2005) (koristan na kartici i u kokpitu)

-čitač karata Raychart 435 (2005) (karte cele Bretanje i južnih engleskih obala) (koristan na kartici i u kokpitu), uparivanje sa ST 60 za navigaciju u režimu kursa i u režimu vetra;

-GPS MLR FX 312

-Pilot Simrad AP24 (2010 + obnova računara i pulta u 2023), sa hidrauličkim sistemom Lecomble i Schmit (2010, u direktnoj vezi sa sektorom kormila)

-2. pilot Autohelm ST 4000 na kormilu

-ADSM (2004) (sistem za obustavu u slučaju pada u more)

-VHF Seacom M168 + prenosni VHF

-međunarodni menadžer (2009) + elektronski raspodelnik napajanja (2009)

-Navtex iz 2006

-TV antena na vrhu jarbola

-mostovni reflektor

UDOBNOST

-frižider Danfoss

-2 pomoćne baterije od 170 A (promenjene 2015) + 1 startna baterija (promenjena 2020). 4 prekidača instalirani na + (pored prekidača na -, promenjen 2017)

-fiksni punjač Dolphin 30A + 220 volti cirkuit + 15 metara punjačkog kabla

-vruća-hladna voda pod pritiskom sa unutrašnjim tušem i tušem u kokpitu na zadnjoj platformi

-2 rezervoara za vodu od 150 litara svaki

-dva fiksna prozora + otvarajući prozori na palubi

-opcija platna plave boje

-dodatna sklopiva kuhinjska tableta

-sklopivi kokpit na konzoli kormila

-kuhinjski šporet sa 2 plamenika i pećnicom

-cev za dovod vode sa navijačem

-uklonjive bočne stepenice

SIGURNOSNA OPREMA

-obalna splav iz 2024

-2 tekstilne linije života

-oprema za sigurnost (prsluci, čamci, sigurnosne boje)

-električna pumpa za čamac + ručna pumpa

-grablje za krmenu žicu

-3 aparata za gašenje požara

-žaluzina za jarbole

-vodootporna lampica