Conyplex Contest 36

XBOAT ref :6201.
Der Contest 36 Ketch (1974) ist ein Segelboot, gebaut vom Werk Conyplex B.V. (Niederlande), bekannt für die Robustheit und Qualität seiner Einheiten.

Werk: Conyplex (Niederlande)
Modell: Contest 36 (Ketch-Version)
Schiffsarchitekt: Dick Zaal
Baujahr: 1974 (Produktionsbeginn Anfang der 70er Jahre)
Rigging: Ketch (Hauptmast + Besanmast)
Material: Polyester (GRP)
Länge über alles (LOA): ca. 10,90 m – 11,10 m
Wasserlinie Länge (LWL): ca. 8,50 m
Breite (Beam): ca. 3,40 m
Tiefgang (Draft): 1,90 m
Verdrängung: ca. 8,5 Tonnen
Kielgewicht: 3,5 Tonnen (lang oder semi-lang)
Motor: In der Regel ein Volvo Penta Dieselmotor (30–40 PS)
Wassertank: ca. 200 L
Kraftstoff: ca. 100 L
Stärken des Contest 36 Ketch
Sehr robuste Konstruktion (für die Hochsee ausgelegt).
Gutes Gleichgewicht und sicheres Seeverhalten, besonders geschätzt bei Hochsee-Cruising.
Ketch-Rigg erleichtert das Reduzieren der Segelfläche und lange Überfahrten.
Innenraum aus hochwertigem Holz, geräumig und gut durchdacht für die Zeit.
Ruf „verlässlicher Ozean-Expeditionssegler“: Viele Einheiten haben große Fahrten unternommen (Transatlantik, Weltumsegelungen).

Es ist ein klassisches Großkreuzfahrtyacht, sehr gefragt bei Liebhabern robuster und mariner Boote.

Ich verkaufe meinen KETCH CONTEST 36, da ich jetzt mehr Zeit in Französisch-Polynesien als in der Bretagne verbringe.
Er trägt die Seriennummer: 20
Es ist ein Boot, das für passionierte Hobby-Schrauber aufgemöbelt werden kann.
Der zentrale Cockpit ist angenehm und sicher für die Navigation.
Ich habe keine genauen Inventarlisten oder Expertise für mein Segelboot, aber es gibt einen kompletten Segelsatz in gebrauchsfertigem Zustand, eine schöne Riggabdeckung, Cagniers.
Ein Raymarine Autopilot mit Repeater ST 6002,
Ein EchoSounder, ein vertikaler elektrischer AnkerWinsch QUICK,
Ein Schlauchboot, einen ca. 39 PS starken Inboard-Motor VOLVO PENTA, der funktioniert!

Das Boot ist in Lézardrieux trockenliegend im ARMOR PLAISANCE-Yard sichtbar.
Direkt mit Thierry oder Erwan zu verhandeln.

Die Segel, die Kissen sind nicht an Bord und lagern anderswo trocken.
Das Rettungsboot muss ersetzt werden, die Sicherheitsausrüstung ist auf den neuesten Stand zu bringen.

PREIS VOR VERHANDLUNG...!
Vor Ort zu sehen, das Boot ist außer Wasser im Wasserliegeplatz bei Armor Plaisance-Labor / Angebot nach Besichtigung.

Haftungsausschluss: Xboat ist nicht Eigentümer des Bootes und kein Segelexperte.
Xboat empfiehlt jedem Gebrauchtbootkäufer, einen von den Versicherungsgesellschaften anerkannten Segelexperten einzuschalten, den sie nach eigenem Ermessen und auf eigene Kosten vor endgültiger Bindung und Zahlung an den Verkäufer beauftragen.

Weitere Fotos auf Anfrage über das Formular mit Ihren Kontaktdaten.
Weitere Infos und Fotos auf der Website xboat.fr