Amel Euros 41

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Beschreibung des Amel Euros 41 Segelschiffs

Mein Amel Euros 41-Segelschiff ist mit einem Silicone-Antifouling ausgestattet, was die Geschwindigkeit erheblich verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Der Tiefgang wurde vor zwei Jahren gestrichen, um optimalen Schutz für den Rumpf zu gewährleisten. Das Badeplattform ist ideal zum Angeln, Schnorcheln und erleichtert den Zugang zum Dinghy. Diese Plattform wurde vor zwei Jahren maßgeschneidert, Kosten ca. 4700 euro.

Der ursprüngliche schutz ist in einwandfreiem Zustand, starr und ohne Beulen. Die Stagen und anderen Takelungselemente sind ebenfalls perfekt, ohne Änderungen an den ursprünglichen Ankerpunkten. Ich habe dieses Jahr zusätzliches Material hinzugefügt und die Seile ausgetauscht, mit 100 meter frischer 8mm Seile.

Die Segel sind in ausgezeichnetem Zustand: Der verstärkte Vorsegel ist zwei Jahre alt, die Grosse und der Spinnaker sind vier Jahre alt, und der Tourmentein ist perfekt. Ich habe auch einen Spi und zwei weitere funktionierende Segel, die ich nicht benutze.

Alle Innenböden wurden vor fünf Jahren von einem Tischler maßgeschneidert erneuert und sind in einwandfreiem Zustand. Ich habe alles getan, um den Originalzustand des Bootes zu erhalten.

Elektronik und Ausstattung

Was die Elektronik betrifft, verfügt mein Amel Euros 41 über ein Calypso-System mit Ultraschall-Windenergieausrüstung, das über Bluetooth, Wi-Fi und Kabel funktioniert. Ich habe auch die Pumpen für Wasser und Bilge ausgetauscht.

Das Boot ist mit einem Raymarine Axiom-Tracer-Navigator und einem redundanten offenen CPN-Tracer über einen Raspberry Pi mit verschiedenen Navigationskarten und Batteriesensoren ausgestattet. Es verfügt außerdem über einen integrierten AIS und ein internes Wi-Fi-Netzwerk für das gesamte Boot (Modem).

Ein System sorgt dafür, dass alles sowohl bei 220-12V als auch während der Fahrt funktioniert, mit einem Victron Multiplus 12V/300W/120A-Wechselrichter/Lader und einem redundanten Mastervolt-Lader für Landbetrieb. Die Solarmodule wurden im letzten Jahr erneuert.

Zudem ist das Boot mit einem Radar, einem Fisherman, einem Barometer und einer fertigen, aber nicht installierten TV-Anlage ausgestattet sowie Internetverbindung. Die LED-Beleuchtung ist im ganzen Boot installiert. Mehrere Schutzhauben ermöglichen die Abschirmung des Navigationsbereichs.

Ich habe 90 Meter Kette vor zwei Jahren erworben, mit einem Bruce-Anker von 25 kg und einem Ersatz-Haken aus Edelstahl von 20 kg.

Geschichte der Amel-Werft und des Euros 41 Modells

Die Amel-Werft wurde 1964 von Henri Amel gegründet und ist schnell zum Synonym für Qualität und Zuverlässigkeit im Schiffbau geworden. Das Euros 41-Modell, entworfen von Henri Amel, wurde zwischen 1972 und 1978 gebaut. Dieses Modell war wegen seiner Robustheit und Fähigkeit, bei schwierigen Bedingungen zu segeln, äußerst erfolgreich und bei erfahrenen Seefahrern beliebt.

Der Euros 41 wurde hauptsächlich in Frankreich gebaut, aber seine Ruf hat Grenzen überschritten, und es wurde in vielen Ländern für Küsten- und Hochsee-Kreuzfahrten genutzt. Die erhöhte Deckenhöhe im Salon und in den Kabinen bietet außergewöhnlichen Komfort für einen Segler dieser Größe, was es zu einem idealen Boot für lange Fahrten macht.

Warum ist der Amel Euros 41 ein interessantes Kaufobjekt?

Der Amel Euros 41 ist aus mehreren Gründen ein außergewöhnliches Segelschiff. Erstens macht seine robuste Bauweise und sein bewährtes Design es zu einem sicheren und zuverlässigen Boot, das unter verschiedenen Wetterbedingungen segeln kann. Außerdem garantiert moderne Ausstattung und zahlreiche jüngste Verbesserungen ein komfortables und angenehmes Segelerlebnis. Schließlich macht seine Geschichte und sein Ruf ihn zu einer sicheren Investition für jeden Segelliebhaber.