Bavaria 34

PRIMERA MANO, NUNCA ALQUILADO (vendido solo por motivos de salud, poco navegado desde 2020) ... Mantenido regularmente (tanto interior como exterior) y muy equipado, listo para navegar con total seguridad.

barco buen caminante (juego de velas muy completo), adaptado para el solo y la tripulación, espacioso y cómodo con un interior muy acogedor

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

-Número de serie: DE-BAVH34C1G001 (año 2001, entregado en Lorient el 31/03/2001, barco que ha navegado poco desde 2020)

-longitud total: 10,80 m

-ancho: 3,48 m

-calado: 1,35 m (quille corta a bulbo)

-motor: Volvo sail drive 29 cv MD 2030 D (revisado cada año; sin consumo de aceite)

; hélice plegable Gori (2013) (ánodo cambiado cada año)

, junta de sail drive cambiada en 2024, codo de escape cambiado en 2018 y desincrustado en 2022,

intercambiador retirado y desincrustado en 2022, 2 botes de escape

- 2 cabinas, 6 plazas para dormir

barco visible en el puerto de Crouesty

INTERVENCIONES RECIENTES

2025: -tambor de enrollador Facnor nuevo. +ventanas laterales de capota cambiadas. + 23 m de cadena de 10 cambiada +ancla MPI rezinguida. + visualizador ST60 cambiado.

2024: - junta de sail drive nueva. +supervivencia costera nueva +cambio de las bandas antideslizantes Treadmaster.

2023: -piloto simrad AP 24 renovado (software + visualizador)

2022: -intercambiador y codo de escape retirados y desincrustados.

2020: -revisión de la vela de proa: génova en enrollador Selden y solent en enrollador Facnor. +reemplazo del aéreo ST 60 y de la veleta Wintec. +engrase de los poleas.

2019: -cambio de la batería de arranque

EQUIPOS COMPLEMENTARIOS (en suplemento respecto al

equipo estándar)

APEROS Y VELAS

-Mayor full baten completamente laminada (revisada en 2010,) con 3 bandas de rizo (de las cuales 2 automáticas), carros a bolas

-lazy jacks y lazy bag azul marino

-génova en enrollador Selden (revisada 2020) + funda-sock de génova azul marino

-solent (2008, revisado 2020) en segundo enrollador Facnor (tambor de enrollamiento nuevo, cambiado en 2025)

-gennaker (2008) en almacén Facnor

-spi asimétrico triradial, con funda de spi + tangón Selden (almacenado a lo largo del mástil) + 2 drizas plegables para barber

-puntos de tiro de las escotas de foque regulables del cockpit

-raíl de escota de mayor regulable del cockpit

-desvío al cockpit en bloqueadores Rutgertson de todas las maniobras: drizas, escota GV, rizos automáticos, balancín y soga de botavara y tangón, amuras punto de escota GV y estropo de spi.

-freno de botavara Wichard regulable

-pataras regulables con polea desviada en winch babor

-winches auto-tailing Harken

-aperos fijos y corrientes revisados todos los años

-silla de mástil

PUENTE