Conyplex Contest 36

XBOAT ref:6201.
El Contest 36 Ketch (1974) es un velero construido por el astillero Conyplex B.V. (Países Bajos), reconocido por la robustez y calidad de sus unidades.

Astillero: Conyplex (Países Bajos)
Modelo: Contest 36 (versión Ketch)
Diseñador naval: Dick Zaal
Año: 1974 (periodo de producción iniciado a principios de los 70)
Gelería: Ketch (mástil principal + garfón)
Material: Poliéster (GRP)
Eslora total (LOA): aprox. 10,90 m – 11,10 m
Eslora de flotación (LWL): aprox. 8,50 m
Manga (Beam): aprox. 3,40 m
Calado (Draft): 1,90 m
Desplazamiento: aproximadamente 8,5 toneladas
Quilla: 3,5 toneladas (quilla larga o semi-larga)
Motor: Generalmente un motor diésel Volvo Penta (30–40 cv)
Capacidad de agua: aproximadamente 200 L
Combustible: aproximadamente 100 L
Puntos fuertes del Contest 36 Ketch
Construcción muy sólida (diseñada para alta mar).
Buena estabilidad y comportamiento marinero seguro, especialmente valorado en cruceros oceánicos.
Gelería en ketch que facilita la reducción de vela y los largos desplazamientos.
Interiores de madera de calidad, espaciosos y bien pensados para la época.
Reputación de “océano fiable”: numerosas unidades han realizado grandes navegaciones (transatlánticos, circunnavegaciones).

Es un velero clásico de gran cruce, muy buscado por los amantes de barcos robustos y marinos.

Vendo mi KETCH CONTEST 36 porque ahora paso más tiempo en Polinesia Francesa que en Bretaña.
Lleva el número de serie: 20
Es un barco para renovar y poner a punto por un aficionado apasionado y manitas.
El cockpit central es agradable y seguro para navegar
No tengo un inventario preciso ni una evaluación profesional de mi velero, pero hay un juego de velas completo en buen estado de uso, una bonita capota de techo, cofas.
Un piloto automático Raymarine con repetidor ST 6002,
Un sondeo, un pivote electrónico vertical QUICK,
Una zodiac inflable, un motor inborde Volvo PENTA de aproximadamente 39 cv que funciona!

El barco se puede ver en Lézardrieux, en seco, en el astillero ARMOR PLAISANCE.
Negociable directamente con Thierry o Erwan.

Las velas, los cojines no están a bordo y se almacenan en otro lugar en seco.
El bote salvavidas debe ser reemplazado, el equipo de seguridad debe actualizarse.

PRECIO A NEGOCIAR...!
Se puede ver en persona, el barco está fuera del agua en el astillero ARMOR PLAISANCE en Lézardrieux / Hacer una oferta tras la visita.

Reserva de responsabilidad: Xboat no es propietario del barco ni es perito marítimo.
Xboat recomienda a todo comprador de un barco de ocasión que haga intervenir a un perito marítimo autorizado por las compañías de seguros, experto a su elección y coste, antes de cualquier compromiso definitivo y pago al vendedor.

Fotos adicionales a solicitud a través del formulario con sus datos.
Más información y fotos en el sitio xboat.fr