J Boats J 120

J/120 de 1998 – regata-crucero de alta gama, listo para navegar
Este J/120 de 1998 es un excelente ejemplo de lo mejor que sabe hacer J Boats: un auténtico regata-crucero rápido, ligero, seguro y agradable para vivir. Este barco ha sido sometido a trabajos estructurales importantes recientes, así como a una actualización completa del aparejo, las velas y el equipo de seguridad, lo que lo convierte en un barco especialmente confiable para quienes buscan un velero de alto rendimiento sin sorpresas desagradables.
El barco está en posesión de una empresa francesa, lo que permite, en caso de compra por parte de una sociedad europea sujeta al IVA, recuperar/deducir el IVA de la adquisición.

Construcción y casco
La quilla y el casco están construidos en sandwich balsa/fibra de vidrio de alta tecnología, con implementación mediante el proceso al vacío «Scrimp system», reconocido por su rigidez, peso contenido y durabilidad. El casco y la cubierta fueron moldeados por TPI Composites (USA) y luego la construcción fue finalizada por J Composites en Francia, garantizando un acabado de calidad.
La cubierta presenta un recubrimiento antideslizante bicolor. El casco está acabado en un elegante gelcoat azul «Flag Blue» con cabos y línea de flotación blancos.
Trabajos recientes importantes:
Lijado completo del casco y preparación total de la obra viva.
Conexión quilla/casco completamente revisada por un profesional.
Revisión de las cabeceras y refacción reciente para un interior limpio y sano.

La quilla de plomo está fijada sobre un poderoso sendero moldeado y el barco se gobierna con un timón equilibrado montado en mecha de aluminio anodizado. La rueda de timón está equipada con un volante Carbonautica nuevo (2023), que aporta precisión y confort de manejo.
La motorización está asegurada por un Volvo Penta MD2040B diésel inboard, que impulsa una hélice retráctil Gori en árbol de inox, acoplada a un depósito de gasolina de 110 litros.

Aparejo, estays y cubierta
El barco está equipado con un mástil y una botavara en aluminio Sparcraft, con mástil perfilado y dos niveles de barandillas aerodinámicas. Se han cuidado especialmente los siguientes aspectos:
Aparejo fijo completamente reemplazado en 2023.
Asurador Profurl nuevo (2023).
Puntal retráctil de fibra de carbono, ideal para el Code 0 y spis asimétricos.
Lazy jacks y bandas de rafias para un manejo sencillo en tripulación reducida.
Jackstays en posición.

El equipo de drizas y escotas del escándalo:
Dos winches primarios Harken 48ST.
Cuatro winches Harken 44ST para drizas y escota mayor.
Bloqueadores Spinlock para drizas y escotas.
Riel de génova Harken con carros ajustables desde la bañera.
Riel de foque Harken.
Riel de escota del mayor Harken.

La seguridad en la cubierta está garantizada por balcones delanteros y traseros, pasamanos dobles y escalera de baño en la eslora trasera.

Velas
El plan de velas es una de las grandes ventajas de este barco, con un armario reciente de alta gama y un juego completo de velas portantes:
Velas recientes (2023):
Mayor de carbono (2023).
Génova nº 2 de carbono (2023).
Génova nº 3 de carbono (2023).
Code 0 (2023).

Velas adicionales:
Tourmentin (2006).
Trinquete de capa / Trisail (2006).
Spinnaker A2 (2006).
Spinnaker A3 (2006).
Spinnaker A5 (2006).

Un conjunto perfectamente adaptado para regatas IRC/ORC, navegaciones oceánicas y cruceros rápidos.

Electricidad y electrónica
El equipamiento electrónico es completo y está ampliamente dimensionado para la vela de aguas abiertas y el crucero exigente:
Navtex.
Plotter Garmin con loch/velocímetro, sonda, velocidad y dirección del viento.
Siete pantallas Raymarine en la cubierta (2023), que ofrecen toda la información de navegación de un vistazo.
Unidad electrónica Autohelm ST50 con repetidores (brújula, VMG, Maxiview en mástil).
Piloto automático Autohelm ST5000 con pistón lineal (Raytheon).
GPS navegador + GPS AP 8 con repetidor.
VHF con antena.

Equipamiento eléctrico:
Ancla eléctrica SL Anchorman 700G con controles en pie.
Luces combinadas de cabeza de mástil + proyector de cubierta.
Bombas de agua dulce y agua de mar.
Toma de muelle y cargador de baterías.

Interior
El interior es cálido y marinero, acabado en merisier barnizado por J Composites, con cabeceras recientemente renovadas. La distribución ofrece confort y funcionalidad, tanto en regata con tripulación como en crucero familiar.
Calefacción Eberspacher para el confort en temporada media y en invierno.
Dos depósitos de agua dulce nuevos de 90 L cada uno.
Refrigerador de gran capacidad.
Cocina a gas con horno y dos fuegos.
Módulo de cocina con doble fregadero y agua caliente/fría a presión.
Inodoros nuevos (2023).

Camas:
Cabina delantera con cama doble en V y baño (inodoro/lavabo/ducha).
Salon con asientos y camas tipo pipi (berths) a babor y estribor.
Cabina trasera doble.
Tapicería de tela en buen estado.

Mesa de cartas orientada hacia adelante, con almacenamiento y fácil acceso a la electrónica. Múltiples arcones y espacios para material y víveres.

Equipo de cubierta y seguridad
Equipo de cubierta:
Capota de toldo con armazón.
Luces de navegación y antena VHF de repuesto.
Ancla Bruce de 15 kg con 50 m de cadena calibrada, y modificación del petral para almacenamiento de este ancla.
Ancla de regata de 10 kg con 15 m de cadena, guardada en cofre acolchado.
Portones laterales que abren a mitad de eslora en cada banda.
Soporte para auxiliar en la banqueta trasera.
Mástil de banderín y toma.
Driza de banderín en mástil.
Dos cabos de amarre adicionales en la media banda.
Tres puntos de anclaje para arnés en la bañera.

Seguridad:
AIS.
EPIRB.
Barra de emergencia.
Boyas corona, línea de vida para recuperación.
Botiquín de primeros auxilios.
Bote salvavidas y equipo completo.
Pack de cohetes de señalización en alta mar.

Situación fiscal
El barco está en posesión de una empresa francesa. En caso de adquisición por una sociedad europea sujeta al IVA, la compra puede hacerse con IVA deducible/reclamable, lo que supone una ventaja financiera importante para programas de charter, team building o para una flota propia.

Ideal para programas de regata-crucero, regata costera o oceánica, Fastnet, RORC, o crucero rápido.