De Cesari One Tonner

Magnifico One Tonner One-Off costruito dal Cantiere De Cesari “Garibaldi” del 1979 progetto Scott Kaufman, imbarcazione vincitrice del campionato italiano del 1982 a Punta Ala e partecipante al campionato mondiale (One ton Cup di Napoli 7 posto) con ottimi risultati in moltissime altre regate. Barca iconica del periodo IOR e delle costruzioni del Cantiere De Cesari, ancora oggi leader delle costruzioni in lamellare di mogano incrociato con tecnica west-system per una manutenzione dello scafo simile alle barche in vetroresina ma con il fascino del mogano. Il secondo e ultimo armatore dal 1995 ha ringiovanito la barca per un uso anche crocieristico, con 7 posti letto e rifacimento del layout interno, cambio motore ed altro come da scheda.

Descrizione esterna: primo pozzetto dedicato al timoniere con timone a barra e secondo pozzetto ergonomico con 10 winch di manovra e centralina idraulica per regolazioni vang baby stay e paterazzo, strallo con doppio uso vele frazionate e rollafiocco della Stern, volanti non strutturali e a prua due nuovi oblò e pozzetto per catena.

Descrizione interna: mobili in mogano aggiunti nel 2001 con due cuccette doppie a poppa, cucina a murata contrapposta a divano/cucca di guardia con categoria, tavolo centrale in dinette con divani/cucca contrapposta e bagno ampio a prua a tutto baglio. Lazy bag e lazy jack per randa e tendalini per ombreggiatura. Nel 1990 cambio motore e trasmissione ora sail drive.

Eleganza e prestazioni da racer con interni comodi open-space per un utilizzo da vera crociera regata, il progetto di Kaufmann progettista di prestigio dell’epoca IOR e una costruzione Made in Italy, manutenzione eseguita a regola d’arte dal cantiere costruttore e da un appassionato armatore da 30 anni.

ULTERIORI ACCESSORI E LAVORI RECENTI:

Imbarcazione in 4 strati di mogano incrociato, trattamento in west-system scafo e coperta

2018 scafo portato a legno e rifatto ciclo west-system

2020 verniciatura coperta

2020 albero riverniciato

1990 cambio motore

2001 interni da crociera in mogano

Ancora con 25 metri di catena con pozzetto predisposizione fisica per il verricello

Albero e idraulica Stern

Timone titanio di rispetto

Elica radice a due pale e elica di rispetto

Strallo Stern doppia inferitura e rollafiocco

2018 radiografia completa del rigging

2001 cambio trasmissione sail drive

2023 cambio membrana saildrive

Set vele

Randa 1 voto 9 e randa rispetto voto 5

3 fiocchi leggero, medio e pesante voto 6

Randa di cappa, tormentina, 3 spi leggero medio e pesante, tangone in alluminio

Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale. Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.

Reyacht - Jacopo B.