Fairline Targa 36

Il Targa 36 e un modello rinomato per la sua costruzione robusta, la sicurezza in mare e l'eccellente compromesso tra comfort e prestazioni nella categoria delle consolle di circa 11 metri. Questa unità del 1995 si presenta in ottime condizioni generali, con una storia di proprietà rara: il proprietario l'ha mantenuta per molti anni per vero attaccamento, ritenendo difficile trovare un'imbarcazione che offra un livello di qualità paragonabile per un gabarit compatibile con un posto barca di 10-11 metri.

Uno dei punti di forza di questa unità risiede nella qualità degli upgrade effettuati per modernizzare l’insieme e portare un comfort attuale a bordo. Gli interni sono stati rinnovati con tessuti e moquette di alta gamma, creando un’atmosfera calda e luminosa. Le finiture in legno chiaro rafforzano la sensazione di spazio e luminosità nel salone. La disposizione prevede due cabine matrimoniali, consentendo di ospitare comodamente due coppie o una famiglia, mantenendo un salone/spazio living ampio. La cabina anteriore è particolarmente spaziosa per una barca di queste dimensioni, costituisce un vantaggio notevole durante un programma di crociera. Il salone dispone di un tavolo convertibile in letto aggiuntivo, aumentando così la capacità di accoglienza occasionale.

Il bagno è pensato per un uso confortevole quotidiano, con una doccia separata, un'opzione raramente così pratica in questa categoria. I WC elettrici contribuiscono anche a un maggiore comfort a bordo, in coerenza con la filosofia di questo Targa 36: una barca marina e robusta, ma che mantiene un vero livello di servizi per uscite prolungate. I frigoriferi sono stati sostituiti, migliorando la vita a bordo e la conservazione del cibo sia in porto che in rada.

Sul piano meccanico, l’unità è equipaggiata con motori Volvo Penta KAD 42 (diesel inboard), rinomati per affidabilità e durata quando correttamente mantenuti. I motori totalizzano circa 1060 ore, con una revisione eseguita a 950 ore, e un utilizzo limitato nelle ultime due anni. Sono stati eseguiti interventi di controllo circa due anni fa su componenti principali (cuscinetti/collettori, turbocompressori, scambiatore: sostituzione o controllo secondo la storia di manutenzione), il che costituisce un elemento rassicurante per un acquirente desideroso di navigare serenamente. La barca offre una velocità di crociera confortevole di circa 20-22 nodi, ideale per raggiungere rapidamente cale o effettuare navigazioni costiere in buone condizioni. La velocità massima potenziale è di circa 27-28 nodi dopo la pulizia dello scafo, valore coerente con questa tipologia di unità.

Il comportamento marino del Targa 36 è parte della sua reputazione: carena sicura, passaggio in mare serio, sensazione di solidità, rendendola un’imbarcazione apprezzata per navigare regolarmente, anche quando le condizioni si deteriorano. In manovra, l’unità è dotata di un propulsore d’attracco, attrezzatura particolarmente utile su una barca di queste dimensioni, facilitando le manovre di ingresso e uscita dalla banchina e le operazioni nei porti affollati.

L’équipement de navigation comprend un GPS/sondeur Garmin, offrant une lecture claire des informations essentielles à la navigation côtière (position, route, profondité). L’ensemble est conçu pour une utilisation simple et efficace, avec une ergonomie adaptée au poste de pilotage. Selon la configuration à bord, une VHF peut compléter l’équipement pour la sécurité et les communications portuaires.

A l’extérieur, il cockpit est conçu pour profiter pleinement de la vie en mer : circulation fluide, espace convivial et zones de détente optimisées. Une planca è stata aggiunta per creare un grande prendisole a L, migliorando notevolmente il comfort esterno e la capacità di ricevimento. La barca è accompagnata da un’àncora bianca, molto pratica per gli ormeggi e gli accessi a terra. La presentazione generale è valorizzata da una tappezzeria nuova e da cover nuove, che offrono sia un miglior comfort d’uso sia un’estetica più moderna.

Sul piano tecnico, due punti devono essere segnalati in modo trasparente: i trim idraulici sono fuori servizio. Tuttavia, il proprietario indica di non averne bisogno, l’assetto della barca essendo regolato tramite i flap. Inoltre, un problema di carica su un gruppo di batterie ha portato all’installazione in corso di un secondo caricabatterie, per ottimizzare la gestione elettrica. Questi elementi sono importanti da conoscere, ma rientrano in una logica di monitoraggio e miglioramento continuo della barca.

Questo Targa 36 rappresenta una opportunità interessante per un acquirente alla ricerca di un’unità affidabile, marina, ben costruita, dotata di miglioramenti orientati al comfort e alla modernizzazione, e capace di affrontare un vero programma di crociera costiera. La sua misura rimane ideale per un posto barca di 10-11 metri, un vantaggio concreto in molti porti. Possibilità di permuta di un motoryacht di circa 8 metri, il che può facilitare una transazione nell’ambito di un cambio di unità.