Fountaine Pajot Louisiane

Vent du Sud 34 a Capo d'Agde vi propone questo Catamarano louisiane fountaine pajot

Uno dei primi della serie costruito nel 1985, quindi con derive e timoni sollevabili su femelotto e fuoribordo 25cv su supporto.

Poi passaggio ai quillon (0,90 m di pescaggio) timoni sempre sullo specchio di poppa ma non sollevabili.
Meno prestazioni (tutto è relativo) più comfort

Passaggio al motore In board centrale Yanmar 3GM30 raffreddamento diretto con piede sillette. È un tipo di stern drive che si solleva in porto o all’ancora e resta fuori dall'acqua.
Motore rifatto a nuovo (fatture) ad Agosto 2022, contaore nuovo, 18h di utilizzo.
Vantaggi, coppia, consumi, rotta possibile a motore con ogni tempo, svantaggio, a vela il piede resta in acqua.
Il piede sillette è collegato ai timoni da cavi di controllo.

Poi cambio di armo, albero con avvolgi Z-Spars nel 2007, le drizze, cavi cambiati e avvolgi controllato nel 2022.
Vela cambiata nel 2022, vela Bavaria leggera per tempo debole rivista da Vega Vele ad Agosto 2022. Una vela svedese può essere montata sulla rotaia dell’albero per tempo davvero brutto (non fornita).

Prua Solent autovirante su avvolgitore Profurl.

Due ancore CQR 16Kg catena da 10, verricello elettrico Lewmar.

WC chimico Thetford nuovi. I vecchi WC marini funzionanti sono stati rimossi ma restano disponibili. Le valvole sono state lasciate, per eventuale ripristino con i WC marini, o altri usi (arrivo acqua motore di riserva per esempio).

I winch sono Barbarosa 48 revisionati, pezzi, pulizia ecc ecc sostituiscono i winch Lewmar 40 passati in ST, che sono anch’essi disponibili ma da revisionare.

Nessuna elettronica, solo un plotter Garmin, che uso solo per verificare la coerenza del tablet (non fornito). Faccio parte degli ‘anziani’ quindi carte cartacee, matita grigia, regolo Cras, sestante ecc. Quindi la navigazione con tablet e navionics è di una semplicità biblica, quando si è iniziato solo con la bussola.

Nessuna VHF fissa, solo due portatili. L’antenna è installata, una seconda è di riserva ma non collegata.

Il salvagente in container è del 2021 Hauturier 24H con il grab bag della stessa epoca, si passa a Hauturier 48h, ma con le revisioni del semi hauturier. In più potete equipaggiare il grab bag a vostro piacimento.

La cucina ha 4 fuochi, il gas è esterno, gli scafi comunicano con la cabina centrale tramite un pozzetto d’ispezione, con il loro otturatore. Si può passare da uno scafo all’altro senza uscire fuori. Oppure preservare l’intimità di ciascuno.
Il catamarano è venduto con la sua tender nuova e il motore elettrico nuovo