Connu et reconnu comme un des moteurs hors-bord les plus innovants, le DF300 dispose bien évidemment de toutes les technologies et concepts proposés p...
Connu et reconnu comme un des moteurs hors-bord les plus innovants, le DF300 dispose bien évidemment de toutes les technologies et concepts proposés par la marque.
Le DF300A bénéficie de plusieurs innovations, dont la plus notable est le système de rotation sélective Suzuki.
En renforçant la partie basse du moteur et la pignonnerie, les ingénieurs Suzuki ont conçu un pied capable de tourner indifféremment à droite ou à gauche.
Le système de commande électronique Suzuki (SPC) et le fameux Lean Burn control (mélange pauvre) associés au bloc V6, offrent aux utilisateurs des performances remarquables et une grande facilité d’emploi.
Spécificités techniques
Motorisation
Type
4 temps
Nombre de cylindres
V6 (55 degrés)
Cylindrée - cm3
4 028
Type de moteurs
Double arbre à cames en tête, 24 soupapes
Système d'alimentation essence
Injection électronique séquentielle multipoints
Système d'allumage
Entièrement transistorisé
Système Suzuki LEAN BURN CONTROL
Oui
Alésage x Course - mm
98 x 89
Puissance maximale - kW (ch)
220,7 (300)
Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min :
5 700 - 6 300
Alternateur
12V/54A
Démarrage
Électrique
Capacité d'huile - Litre
8
Arbre, poids
Référence modèle
X
XX
Longueur arbre ou de tableau arrière - mm
635
762
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg