Gamme Stealth Line DF350AMD - Stealth Line Depuis l’introduction des DF350A et DF325A en 2017, Suzuki n’a cessé de perfectionner ses évolutions techni...
Gamme Stealth Line
DF350AMD - Stealth Line
Depuis l’introduction des DF350A et DF325A en 2017, Suzuki n’a cessé de perfectionner ses évolutions techniques, dans le but d’offrir à ses clients une expérience marine ultime.Le nouveau DF350AMDadopte : • Lepremier système de direction intégréde Suzuki, solution qui permet de ne plus encombrer la bassine arrière ; aucun équipement supplémentaire n’est nécessaire • Unnouveau carter d’embase perfectionné; le trajet de l’huile de transmission a été repensé permettant ainsi de réduire la hausse de température de l’huile et d’améliorer ainsi la fiabilité. Réduite d’environ 4 %, la largeur frontale du nouveau carter permet une augmentation significative de la vitesse de pointe (+2 %) sans consommer plus. Ce nouveau carter d’embase est disponible en 2 longueurs d’arbre : extra long ( X - 25’’ – 635 mm) et ultra long (XX - 30’’ – 762 mm).
Spécificités techniques
Motorisation
Type
4 temps
Nombre de cylindres
V6 (55 degrés)
Cylindrée - cm3
4 390
Type de moteurs
Double arbre à cames en tête, 24 soupapes
Système d'alimentation essence
Injection électronique séquentielle multipoints
Système d'allumage
Entièrement transistorisé
Système Suzuki LEAN BURN CONTROL
Oui
Alésage x Course - mm
98 x 97
Puissance maximale - kW (ch)
257,4 (350)
Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min :
5 700 - 6 300
Alternateur
12V/54A
Démarrage
Électrique
Capacité d'huile - Litre
8
Arbre, poids
Référence modèle
TX
TXX
Longueur arbre ou de tableau arrière - mm
635
762
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg
352
360
Autres
Direction
À distance
Montage moteur
Amortissement souple
Inclinaison et relevage
Power trim et tilt
Rapport de réduction
2,29:1
Inversion de marche
Avant/Neutre/Arrière
Échappement
A travers le moyeu d'hélice
Choix hélice Inox - pouce
19,5-31,5
• Unnouveau système de changement d’huile de transmissionqui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure efficacité énergétique, encore renforcée par la réduction du volume d’huile qui passe de 3,2l à 2,8l.