Trawler 41 - 2 cabines

Type : Vedette trawler hauturière

Marque : TARQUIN TRADER 41-2

Année : 1987 Longueur : 12,49 m Largeur : 4,26

Tirant d'air : 3,36 m, possibilité d'abaisser le portique radar (monté sur charnières) pour passer sous les ponts Tirant d'eau : 1,10 m.

Matériaux : Polyester Moteur : 2 moteurs VOLVO PENTA TAMD 40B en parfait état de 1987 ; puissance 2 X 167 CV Heures moteurs : 2 800 h Réservoirs gasoil : 2x 500 L

Propulseur d’étrave Vetus Catégorie A pour Haute mer mais navire répertorié en fluvial.

Pavillon français.

Survie (à reviser)

Aménagement : Cuisine équipée avec lave linge, réfrigérateur, plaque à gaz et hotte. Cabine arrière 2 personnes avec un grand lit de 1.60 sur 2 m avec salle de bain attenante (lavabo, douche et WC) Cabine avant 2 personnes, avec salle d’eau attenante (lavabo et douche).

Passerelle / carré très confortable avec table ronde et nombreux rangements, poste de pilotage, table à carte Hauteur sous barrot : 2,1 m.

Confort à bord : Réservoirs eau de 2x 600 litres . Chauffe eau électrique Groupe eau douce + Groupe eau ambiante (mer ou rivière) Chauffage diesel Kabola avec soufflerie (salon et cabine avant) et chauffage à inertie dans la cabine arrière Eclairage LED Circuits électriques en parfait état (12 W et 220 W).

Chargeur de batteries Chauffages électrique 220V à bain d’huile pour utilisation au port Grand pont arrière d’environ 16m2 avec table fixe. Fly deck avec deuxième poste de pilotage en hauteur (très pratique pour les manoeuvres de port), coffre, rangements, glacière Pont avant avec delfinière et guindeau électrique

Entretien récent : - 2018 : carénage et expertise (contrôle anti-osmose)

• 2022 révision complète des moteurs : Vidange, rénovation/ remplacement des échangeurs, et liquide de refroidissement, rénovation pompe à eau Replacement des batteries moteur, remplacement groupe eau douce
• 2023 : Revision chaudière 
• 2024 : Remplacement taud bimini du fly-deck , ajout de filtres eau douce
• 2025 : carénage : 2 couches primaire epoxy et deux couches d’antifouling, remplacement des anodes, peinture coque et pont, rénovation des hélices chez France Helices. remplacement de l’hélice du propulseur d’étrave. Rénovation/remplacement des coupe-orins, remplacement de vannes et passe-coque.
• Equipement de navigation : - sondeur/lock - GPS traceur Garmin 3010C - VHF fixe, - pilote automatique Cetrek - Radar Raytheon R20 - Navtex LO-KATA
• Les plus : ce bateau navigue depuis plus de 15 ans en eau douce, les moteurs, vannes, passe-coque sont très peu corrodés pour une unité de son age.  Moteur Volvo TAMD40 réputé pour leur longévité. Très belles finitions intérieures en bois et nombreux rangements, ambiance chaleureuse et lumineuse. Grande salle des machines facilitant les accès, pas ou très peu d’osmose, navire réputé pour sa très bonne tenue en mer 
• Les moins : pont en tech d’origine donc usé à certains endroits. sellerie du fly-deck à refaire