7 annonces trouvées
| Voilier occasion de 2011 |
 Dimension : 10m x 3m |
| Voilier occasion de 2012 |
Motorisation : 1 x 20ch
Dimension : 10,5m x 3,9m |
| Voilier occasion de 2010 |
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Motorisation : 1 x 20ch
Dimension : 10m x 3m |
| Voilier occasion de 2012 |
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Motorisation : 1 x 20ch
Dimension : 10,5m x 3,9m |
| Bateau à moteur occasion de 2011 |
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Dimension : 10m x 3m |
| Voilier neuf de 2024 |
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Dimension : 9,53m x 2,99m |
| Voilier occasion de 2021 |
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Motorisation : 3 x 30ch
Dimension : 10,45m x 3,72m |
| Voilier occasion de 2019 |
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Motorisation : 1 x 21ch
Dimension : 10,7m x 3,6m |
| Voilier occasion de 2023 |
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Motorisation : 1 x 19ch
Dimension : 10,31m x 3,31m |
| Voilier occasion de 2023 |
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Dimension : 10,77m x 3,57m |
| Voilier neuf de 2024 |
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Motorisation : 1 x 15ch
Dimension : 9,53m x 2,99m |
| Voilier occasion de 2020 |
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Motorisation : 1 x 40ch
Dimension : 11,25m x 3,85m |
| Voilier occasion de 2019 |
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Motorisation : 1 x 40ch
Dimension : 11,5m x 3,99m |
| Voilier neuf de 2025 |
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Motorisation : 1 x 21ch
Dimension : 10,34m x 3,44m |
| Voilier occasion de 2015 |
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Motorisation : 1 x 14ch
Dimension : 9,95m x 2,7m |
| Voilier neuf de 2024 |
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Motorisation : 1 x 14ch
Dimension : 10,11m x 3,4m |
| Voilier neuf de 2024 |
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Motorisation : 2 x 21ch
Dimension : 9,53m x 2,99m |
| Voilier neuf de 2025 |
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Motorisation : 1 x 29ch
Dimension : 10,4m x 3,59m |
Le Pogo 10.50 est un modèle emblématique qui a vu le jour entre 2008 et 2014, fruit d'une conception inspirée du célèbre Pogo 8.50. Ce voilier a été conçu pour offrir le meilleur des deux mondes : la rapidité en mer et la possibilité de naviguer confortablement dans diverses conditions. Sa carène, dessinée par les architectes Finot-Conq, lui permet d'atteindre des performances impressionnantes, avec une capacité de planing à 13 nœuds et une navigation à la voile réalisable dès 3-4 nœuds de vent. Léger et réactif, il se destine aussi bien aux croisières en famille qu'aux navigations en solitaire, tout en garantissant une expérience de navigation exceptionnelle. Avec le Pogo 10.50, les plaisanciers peuvent explorer les mouillages désertiques tout en bénéficiant de performances de haut niveau.
Le Pogo 10.50 se distingue par ses capacités de navigation impressionnantes, offrant une expérience maritime unique quel que soit le niveau de vent. En effet, il est capable de naviguer à la voile dès que le vent atteint 3-4 nœuds, permettant ainsi des sorties même sous des conditions légères. Sa conception innovante, élaborée par l'architecte Finot-Conq, lui permet d'atteindre une vitesse de planning pouvant aller jusqu'à 13 nœuds, et de surfer à des vitesses supérieures à 15 nœuds. Cette performance en fait un choix approprié pour différentes types de croisières, que ce soit en famille, en équipage réduit ou en solitaire, s'adaptant aisément aux besoins des navigateurs en quête de sensations fortes ou de moments de détente sur l'eau.
Avec une longueur de 10,5 mètres et une largeur de 3,90 mètres, ce modèle offre un tirant d'eau de 2,80 mètres pour la quille basse et 1,05 mètre pour la quille haute, le rendant idéal pour explorer des mouillages inaccessibles. Son poids de 3 600 kg garantit une stabilité en mer tout en permettant des performances optimales. En matière de voilure, les options incluent une grande voile de 37 m², un solent de 34 m², une trinquette de 19 m², un spi asymétrique de 122 m² et un gennaker de 73 m², vous offrant ainsi la flexibilité nécessaire pour naviguer dans diverses conditions. Cette combinaison harmonieuse de dimensions et de voilure fait de ce bateau un choix parfait pour les passionnés de croisière rapide.
La quille pivotante est une innovation remarquable qui transforme la navigation en offrant un accès à des zones souvent inaccessibles. Grâce à ce système, il est possible de réduire la profondeur de la quille en la relevant, permettant ainsi d'approcher les mouillages désertés et les plages en toute sécurité. Dans des eaux peu profondes où d'autres bateaux pourraient se heurter à des obstacles, cette caractéristique ouvre la porte à des explorations côtières inoubliables, tout en maintenant des performances de navigation optimales. Ce design astucieux permet aussi de naviguer plus près des fonds marins, tout en préservant la stabilité du bateau pour une expérience à la barre enrichissante.
Les architectes Finot-Conq ont joué un rôle déterminant dans la conception du Pogo 10.50, en apportant leur expertise et leur vision innovante pour créer une carène optimisée pour la vitesse et la maniabilité. Leur collaboration avec Roseodesign a permis de donner au bateau un design élégant et fonctionnel, alliant performances nautiques et esthétique soignée. La réalisation et la construction de ce modèle ont été confiées à Pogo Structures, qui a su mettre en œuvre des techniques de construction modernes et robustes, garantissant ainsi la durabilité et la qualité du bateau. Ensemble, ces acteurs ont su fusionner savoir-faire technique et innovation, offrant aux navigateurs un modèle unique et performant.
Le Pogo 10.50 se distingue par ses performances exceptionnelles et sa facilité de navigation, ce qui en fait un choix parfait pour les amateurs de croisière, que ce soit en famille, en équipage réduit ou même en solitaire. Grâce à sa conception légère et sa carène innovante, il permet de naviguer avec aisance dès des vents légers tout en atteignant des vitesses impressionnantes en phase de planning. Sa quille pivotante offre la possibilité d'explorer des mouillages isolés et de se rapprocher des plages sans sacrifier la performance. Ces caractéristiques font du Pogo 10.50 un bateau polyvalent, idéal tant pour des sorties côtières tranquilles que pour des aventures plus sportives sur le large.
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