Jeanneau Selection 37

SELECTION 37 e una costruzione dei cantieri JEANNEAU su piani Joubert/Nivelt, ispirata alla carena ONE TONNER, molto veloce sull'acqua e molto esigente. Sulla sovrastruttura si può notare la doppia scaletta che permette di usufruire di una maggiore superficie di lavoro in navigazione. L'attrezzatura è molto completa, il cockpit è ben disegnato con le sue ampie murate inclinate. Internamente VERSIONE “ROYALE TFV” con le sue 2 cabine (7 posti letto), bagno, cucina, tavolo da carte..

Vele ben mantenute, ponte e cockpit riverniciati nel 2024

Da visitare a PORT MARITIMA – MARTIGUES.

Motore YANMAR -2 GM- 17.5cv diesel (ore di utilizzo sconosciute)

Manutenzione regolare (cambio olio, sostituzione filtri, turbina..) nel 2024.

Volante franco – trasmissione linea albero con elica a 3 pale orientabili.

Capacità serbatoio carburante 37l in alluminio

Velocità media 4.5/5 N – Consumo medio 1.8l/h.

Senza tassa doganale

2 cabine doppie (anteriore/posteriore sotto il portello) + posti letto nel salone per un totale di 7 posti letto.

Nella versione “ROYALE TFV”, il blocco cucina è in 2 parti con 2 panchette, seguito da un doppio letto nel reparto anteriore. Il bagno è installato tra le 2 scalette a babordo di fronte all'angolo di navigazione. Il volume posteriore è occupato da 2 ampi letti doppi a ore 12.

WC marino, lavabo

Cucina comprendente un lavello, fornello a 2 fuochi/forno, frigorifero 12v, microonde.

Vele & attrezzature:

GRAN VELA (36.70m2) – GINNASTA / ORCIO (33.55m2) Fettuccia UV rifatta, torellino (5.6m2), SPI con attrezzature (72m2), FOGLIO (13.25m2)

Tutte le allocazioni si fanno dal cockpit (timoneria con bozzelli)

8 winch BARBAROSSA

Varie:

Sondeur, banderuola, GPS FURUNO, VHF, TV

3 batterie (1 motore nuova +2 di servizio), caricabatterie, presa di porto, 2 pannelli solari da 85w montati suporti.

Scozzola posteriore con scaletta di bagno, pompa di sentina elettrica + manuale, tavolo da carte.

Complete ancoraggio, tenda di mezzana, dotazioni di sicurezza, doccetta di cockpits con pompa elettrica.

Carena e ponte riverniciati nel 2024.