Sun Odyssey 51 costruito nel 1992 dal cantiere Jeanneau in Francia è una barca a vela da crociera oceanica. Disegnato dal famoso architetto navale Br...
Sun Odyssey 51 costruito nel 1992 dal cantiere Jeanneau in Francia è un'imbarcazione da crociera oceanica. Disegnato dal famoso architetto navale Bruce Farr, questo modello introdotto all'inizio degli anni '90 si distingue per il suo equilibrio tra prestazioni sotto vela e comfort a bordo.
Con i suoi 15,50 metri di lunghezza, questo monoscafo offre una carena affilata e veloce, combinata con un pozzetto funzionale. È molto ricercato per l'alta qualità degli allestimenti interni: versione con quattro cabine, trasformata in tre cabine, e tre bagni.
Ciò lo rende adatto alla navigazione privata, con la sua grande cucina e il suo ampio salone luminoso,
È un'imbarcazione solida, adatta alle acque profonde, capace di offrire ottime prestazioni anche in condizioni di mare mosso.
Solo due proprietari dalla messa in servizio, mai usato in charter.
Completamente attrezzato, questo motoveliero è autosufficiente e pronto a salpare.
A&C Yacht è il concessionario ufficiale del cantiere JEANNEAU nei Caraibi
Disposizione interna: Cabina armatoriale anteriore con bagno privato dotato di doccia, lavabo e WC Due cabine aft Due bagni con doccia, lavabo e WC Grande tavolo nel salone con divanetto a babordo che può ospitare comodamente sei persone Ampio tavolo da carteggio a tribordo Cucina a tribordo Secondo bagno anteriore trasformato in cabina armadio Acqua calda e fredda in pressione Serbatoio acqua da 450 litri Desalinatore Dessalator 60 l/h pompa nuova
Cucina: Lavello doppio con acqua dolce e acqua di mare in pressione Cucina a tre fuochi con forno Eno Due frigoriferi: uno con accesso dall’alto e l’altro con porta frontale Lapiano di lavoro spazioso e pratico
Vele e Raggiera: Nuova nel 2022 grande vela a en rango con rullafiocco nel fumaiolo Genoa su rullafiocco con banda anti-UV nuova nel 2022 Trinchetta su rullafiocco con banda anti-UV nuova nel 2022 Rullafiocco Profurl per il genoa e la trinchetta Bugna in sacco del 2019 Due winch Harken a 2 velocità da 64 nella plancetta Due winch Harken a 2 velocità con rapporto di potenza 46 nella plancetta Due winch Harken a 2 velocità con rapporto di potenza 45 a piedi dell’albero
Apparecchiature elettroniche Radar Raymarine Centrale di comando Raymarine con loch, velocimetro, ecoscandaglio e anemometro Tracciatore cartografico Raymarine C80 alla postazione di navigazione Tracer Raymarine EchoMap 50s alla postazione di timone a babordo Raymarine ST60+ Wind con ripetitori alla postazione di comando Raymarine ST60+ Tri Data con ripetitori alla postazione di comando VHF fisso Furuno RO4800 Pilota automatico Raymarine Sistema Hi-Fi Transponder AIS Nomad portatile
Impianto elettrico:
Due pannelli solari Victron da 305 watt su portata Nuovo nel 2024 due batterie service al litio da 400 A in totale Nuovo nel 2024 una batteria di avviamento motore da 102 A Convertitore Victron 12 volt 1200 watt Carica batterie Victron 12 volt 30 A
Tirante Lofrans da 1200W Ancora principale Kobra da 20 kg con 70 m di catena da 12 mm Duplo timone Pontile in teak rifatto nuovo Toit in coperta Bimini tavolo in pozzetto Cuscini per pozzetto Doccia di coperta Scala di poppa Cagnard Telo copri oblò Piatto del piede dell’albero Scafo a voile e deposito a prua Porta pannello solare con occhielli per l’uscita dell’attrezzatura Supporto motore fuoribordo Supporto canna da pesca Scarpata per corda a piedi dell’albero
Varie:
Gommone Highfield semi rigido CL 260 in PVC del 2018
Nuovo nel 2021 motore fuoribordo Yamaha 4 CV 2 tempi
-Zattera di salvataggio SEA SAFE in contenitore per 6 persone messa in servizio a gennaio 2022
Nuovo nel 2023 motore entrobordo Yanmar 4JH80 da 80 CV 250 ore di garanzia montato da 1 anno
Ultimo carenaggio luglio 2024
Il serbatoio carburante inizialmente situato nello chiglia è stato rimosso a causa di una perdita. La barca dispone ora di due serbatoi da 100 L situati posteriormente