Amel Euros 41

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Beschreibung des Segelboots Amel Euros 41

Mein Segelboot Amel Euros 41 ist mit einem Silicon-Kleber ausgestattet, der die Geschwindigkeit erheblich verbessert und den Kraftstoffverbrauch reduziert. Der Unterwasserbereich wurde vor zwei Jahren gestrichen, was einen optimalen Schutz des Rumpfes gewährleistet. Die Badeplattform eignet sich hervorragend zum Angeln, Tauchen und erleichtert den Zugang zum Dingi. Diese Plattform wurde vor zwei Jahren maßgefertigt und kostete 4700 Euro.

Die Abdeckung ist in einwandfreiem Zustand, starr und ohne Dellen. Die Wanten und andere Takelage sind ebenfalls in einwandfreiem Zustand, ohne Änderungen an den ursprünglichen Befestigungspunkten. Ich habe zusätzliches Material hinzugefügt und die Taue in diesem Jahr gewechselt, mit 100 Metern neuem Tau von 8mm.

Die Segel sind in ausgezeichnetem Zustand: Der verstärkte Genua ist zwei Jahre alt, das Großsegel und der Besan sind vier Jahre alt, und der Sturmsegel ist in einwandfreiem Zustand. Ich habe auch einen Spinnaker und zwei weitere Segel in gutem Zustand, die ich nicht benutze.

Alle Bodenbeläge innen wurden vor fünf Jahren von einem Tischler maßgefertigt und sind in einwandfreiem Zustand. Ich habe alles getan, um den Originalzustand des Bootes zu erhalten.

Elektronik und Ausstattungen

Was die Elektronik angeht, so verfügt mein Amel Euros 41 über ein Calypso-System mit Ultraschall-Windmessgerät, das Bluetooth, Wi-Fi und kabelgebunden funktioniert. Ich habe auch die Wasserpumpen und die Bilgepumpe gewechselt.

Das Boot ist mit einem Axiom Raymarine-Plotter und einem redundanten offenen CPN-Plotter über einen Raspberry Pi mit verschiedenen Navigationskarten und Batteriefühler ausgestattet. Es verfügt auch über ein integriertes AIS und ein internes Wi-Fi-Netzwerk für das gesamte Boot (Modem).

Ein System sorgt dafür, dass alles sowohl an Land als auch während der Navigation mit 220-12V funktioniert, mit einem Victron Multiplus 12V/300W/120A Wechselrichter/Ladegerät und einem redundanten Mastervolt-Ladegerät für Land. Die Solarplatten wurden im letzten Jahr gewechselt.

Das Boot ist auch mit einem Radar, einem Sonar, einem Barometer und einer TV-Anlage ausgestattet, die jedoch nicht installiert wurde, seit ich Internet benutze. LED-Leuchten sind im gesamten Boot installiert. Mehrere Abdeckungen ermöglichen die Schließung des Navigationsbereichs.

Ich habe 90 Meter Kette gekauft vor zwei Jahren mit einem 25 kg Bruce-Anker plus einem 20 kg Edelstahl-Ersatzanker.

Geschichte der Werft Amel und des Modells Euros 41

Die Werft Amel wurde 1964 von Henri Amel gegründet und wurde schnell zum Synonym für Qualität und Zuverlässigkeit in der Schifffahrtsindustrie. Das Modell Euros 41, entworfen von Henri Amel, wurde zwischen 1972 und 1978 gebaut. Dieses Modell war aufgrund seiner Robustheit und seiner Fähigkeit, unter schwierigen Bedingungen zu segeln, sehr erfolgreich und wurde von erfahrenen Seglern häufig gewählt.

Der Euros 41 wurde hauptsächlich in Frankreich gebaut, aber sein Ruf hat Grenzen überschritten, und er wurde in vielen Ländern für Küsten- und Hochseetörns eingesetzt. Die Höhe unter Deck im Salon und in den Kabinen bietet außergewöhnlichen Komfort für ein Segelboot dieser Größe, was es zu einem idealen Boot für lange Kreuzfahrten macht.

Warum ist der Amel Euros 41 ein interessantes Kaufobjekt?

Der Amel Euros 41 ist aus mehreren Gründen ein außergewöhnliches Segelboot. Zunächst einmal machen seine robuste Bauweise und das bewährte Design es zu einem sicheren und zuverlässigen Boot, das in verschiedenen Wetterbedingungen segeln kann. Darüber hinaus garantieren seine moderne Ausstattung und zahlreiche jüngste Verbesserungen ein komfortables und angenehmes Segelerlebnis. Schließlich macht seine Geschichte und sein Ruf es zu einer sicheren Investition für jeden Segelenthusiasten.